- wymienna głowica "o 24"
- rozszerzenie
- pokrętło
- Klucze "na 10", "o 13"
Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.
Zdejmij kierownicę (patrz podsekcja 6.1.), osłony wału kolumny kierownicy (patrz podsekcja 8.4.8.) i wyjmij zestaw wskaźników z tablicy rozdzielczej (patrz podsekcja 8.6.1.).
1. Zaznacz złącza przewodów łodygi (klocki znajdują się za zestawem wskaźników) I...
2....odłączyć klocki.
3. Poluzuj śrubę zaciskową mocującą przełącznik kolumny kierownicy do kolumny kierownicy.
4. Wyjmij przewody z blokami przyłączeniowymi spod kombinacji urządzeń.
5. Wymontować przełącznik kolumny kierownicy.
6. Wyjmij wyłącznik zapłonu (patrz podsekcja 8.4.8.).
7. Odkręć dwie śruby i dwie nakrętki mocujące wspornik wału kolumny kierownicy i...
8.... zdejmij wspornik z dwóch kołków korpusu.
9. Poluzuj nakrętkę śruby łączącej pośredni wał napędowy z wałem przekładni kierowniczej.
10. Użyj śrubokręta, aby otworzyć połączenie zaciskowe pośredniego wału kardana mechanizmu kierowniczego...
11.... wymontować wałek pośredni z wałka przekładni kierowniczej i zespołu kolumny kierownicy.
12. Odkręcić nakrętkę śruby mocowania przegubu pośredniego do wału kolumny kierownicy.
13. Za pomocą śrubokręta włożonego między kolumnę kierownicy a przegub uniwersalny...
14.... oddzielić wałek pośredni od wałka kolumny kierownicy.
15. Zamontować nowy wałek pośredni w kolejności odwrotnej do demontażu.