- викрутка
- консистентне мастило
- дрібна шліфувальна шкірка
Перед початком роботи: Зніміть склоочисник (див. підрозділ 8.8.1.).
Маркування склоочисника нанесено на кришці корпусу редуктора.
Дані для перевірки електродвигуна склоочисника на стенді:
- частота обертання валу електродвигуна при напрузі живлення 14 В моменті навантаження 1,47 Н/м (0,15 кгс/м) та температурі навколишнього середовища (25±10)°C – не менше 50 хв⁻¹;
- споживана сила струму при заданому моменті навантаження – трохи більше 3,5 А.
При ремонті склоочисника завод-виробник допускає заміну шестірні редуктора, зачищення колектора та валу ротора. При решті несправностей рекомендується замінити моторедуктор у зборі.
1. Зніміть з корпусу моторедуктора гумовий ущільнювач.
2....пластмасову втулку та...
3....упорний кронштейн.
4. Відкрутіть чотири гвинти кріплення кришки склоочисника.
5. Зніміть кришку склоочисника з прокладкою.
6. Зніміть з валика склоочисника стопорне кільце.
7....дві металеві шайби та...
8....ущільнювальне кільце.
9. Вийміть кривошипний вузол із корпусу редуктора.
10. Зніміть плоскі шайби з валика редуктора та...
11....з осі шатуна.
12. Вийміть із корпусу пластмасову шестірню редуктора.
13. Зніміть плоску шайбу із осі шестерні.
14. Викрутіть два гвинти кріплення корпусу електродвигуна.
15. Зверніть увагу: під гвинтами встановлені пружинні шайби.
16. Вийміть дві заставні гайки.
17. Зніміть електродвигун із корпусу редуктора.
18. Вийміть ротор двигуна з корпусу.
19. Зніміть із осі ротора пластмасову опорну втулку. Зношену втулку замініть.
20. Замініть кривошипний вузол при поломці зубів секторів, а також при пошкодженні шліць або різьблення на валику.
21. Замініть шестірню редуктора із сильно зношеними чи пошкодженими зубами.
Інформація опублікована на сайті VAZbook.ru
22. Огляньте контакти кінцевого вимикача механізму самозупинки на шестірні. Окислені контакти зачистіть. Замініть шестерню із пошкодженими контактами.
23. Огляньте вал ротора. При виявленні слідів заїдання на шийках валу зачистіть дрібною шкіркою.
24. Зачистіть колектор дрібною шкіркою, якщо він забруднений або на ньому є ризики, подряпини та інші пошкодження. Після цього ретельно протріть колектор чистою ганчіркою, по можливості продуйте стисненим повітрям. При великому зносі або обгоранні колектора замініть ротор.
25. Перевірте легкість переміщення щіток у щіткотримачі. Вони повинні рухатися вільно, без заїдань.
26. Зношені або щітки, що мають сколи, замініть.
27. Замініть зламані пружини щіток, що втратили пружність.
28. Замініть пошкоджену кришку корпусу редуктора.
29. Перед складання очищувача очистіть і продуйте стисненим повітрям порожнини корпусу електродвигуна, щоб видалити вугільний пил.
30. Втопіть щітки до упору в щіткотримачі та зафіксуйте їх за допомогою дроту у цьому положенні.
31. Обережно вставте ротор у корпус редуктора.
32. Встановіть пласку шайбу на вісь шестірні.
33. Встановіть шестірню редуктора контактним кільцем усередину корпусу.
34. Зніміть дріт, що утримує щітки.
35. Поправте висновки щіток, щоб вони не торкалися корпусу електродвигуна (маси).
36. Встановіть корпус електродвигуна та закріпіть його гвинтами. Корпус встановлюється в одному положенні: виступ на корпусі редуктора повинен потрапити у проріз на корпусі електродвигуна.
37. Зберіть склоочисник у порядку, зворотному розбиранні, змастивши консистентним мастилом черв'як 1 валу ротора, шестерню 2 редуктора і кривошипний вузол 3.