1. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми "–".
2. Поверніть обидва важелі щіток у вертикальне положення та відверніть гайки їхнього кріплення.
3. Зніміть важелі щіток із валиків механізму склоочисника
Примітка. Якщо важіль не вдається зняти рукою, відверніть гайку кріплення важеля, не відвертаючи її до кінця, щоб не пошкодити різьблення. За допомогою плоскогубців зніміть важіль з шліць валика, повністю відверніть гайку і зніміть важіль.
4. Зніміть по одному захисному ковпачку з обох боків.
5. Поверніть по одній гайці верхнього кріплення кронштейна з обох боків.
6. Зніміть гумові вирівнювальні шайби з обох боків.
7. Відкрийте капот і роз'єднайте колодку джгута проводів склоочисника. Потім посуньте вентилятор обігрівача вправо по відсіку перед вітровим склом (див. "Зняття та встановлення вентилятора обігрівача"), інакше він заважатиме витягу склоочисника.
8. Зніміть кришку монтажного блоку реле та запобіжників, відтиснувши кришку.
9. Вийміть реле з блоку, щоб вони не заважали зняти склоочисник.
10. Викрутіть болт нижнього кріплення кронштейна склоочисника.
11. Стисніть пластмасовий тримач дротів і вийміть його з отвору в кузові.
12. Зніміть тримач із дротів, щоб не втратити його.
13. Виведіть валики механізму склоочисника з отворів у кузові.
14. Посуньте склоочисник так, щоб його двигун опинився в широкій частині відсіку перед вітровим склом (місце встановлення вентилятора обігрівача). Повернувши склоочисник, виведіть двигун з відсіку. Посуньте склоочисник у бік блоку реле та запобіжників і вийміть його з відсіку.
15. Відкрутіть гайку кріплення кривошипа механізму склоочисника
16. …і зніміть кривошип з валу редуктора, підчепивши його викруткою.
17. Викрутіть три болта кріплення редуктора з електродвигуном.
18. Викрутіть два гвинти кріплення дротів електродвигуна та від'єднайте дроти від термобіметалічного запобіжника. Зніміть двигун із кронштейна.
19. Зніміть стопорне кільце з валу редуктора.
20. Зніміть з вала редуктора шайби.
Примітка. Промаркуйте регулювальні шайби, щоб під час складання встановити їх на ті самі місця та в тій самій кількості.
21. Викрутіть три гвинти кріплення
22. …і зніміть кришку редуктора.
Попередження! При розбиранні не вивертайте регулювальний гвинт, інакше порушиться осьовий зазор валу якоря.
23. Зніміть панель із редуктора.
24. Вийміть шестірню редуктора.
25. Викрутіть два гвинти (другий знаходиться за корпусом редуктора)…
26. …і вийміть дві заставні гайки.
27. Зніміть корпус редуктора із щіткотримачем із корпусу електродвигуна.
28. Вийміть якір із корпусу двигуна. Після розбирання продуйте корпус електродвигуна стисненим повітрям, щоб видалити вугільний пил.
29. Зніміть з обох валиків механізму склоочисника стопорні кільця
30. …і регулювальні шайби.
31. Вийміть тяги з кронштейна склоочисника та зніміть шайби з обох валиків.
32. Вийміть кільця ущільнювачів з проточок з обох боків кронштейна.
Примітка. Подальше розбирання системи тяг неможливе, оскільки тяги нерозбірної конструкції: 1 – кривошип; 2 – коротка тяга; 3 – шарнір тяг; 4 – валики механізму склоочисника; 5 – довга тяга.
33. Якщо пружини щіток пошкоджені або втратили пружність, замініть їх.
34. Перевірте легкість переміщення щіток у щіткотримачі. Вони повинні рухатися вільно, без заїдань. Замініть зношені або зі сколами щітки. При заміні припаяйте висновки нових щіток до щіткотримача
35. Зачистіть колектор дрібнозернистою шкіркою, якщо він забруднений або на ньому є ризики, подряпини тощо. При сильно зношеному або обгорілому колекторі замініть якір або редуктор з електродвигуном у зборі. При виявленні слідів заїдання на шийках якоря зачистіть шийки дрібнозернистою шкіркою.
36. Замініть шестірню редуктора із сильно зношеними чи поламаними зубами.
37. Виправте погнуті тяги. Якщо це неможливо, замініть тяги у зборі.
38. При пошкодженні шліць або різьблення валиків замініть тяги в зборі.
39. Підгорілі або окислені контакти механізму самозупинки зачистіть дрібнозернистою шкіркою.
40. Замініть порвані, потріскані або втратили пружність гумові подушки та інші гумові деталі.
41. Зберіть та встановіть склоочисник у зворотному порядку з урахуванням наступного:
- простежте, щоб при установці якоря в корпус у виїмку валу була встановлена завзята кулька;
- при складанні редуктора змастіть консистентним мастилом шестерню редуктора та черв'як валу електродвигуна;
- при установці тяг у кронштейн змастіть валики консистентним мастилом;
- кривошип встановіть паралельно короткій тязі, він повинен бути спрямований у бік електродвигуна.
42. Встановіть очищувач вітрового скла у порядку, зворотному зняттю.