Русский Български
Беларускі
Український
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
Главная > «Жигули» > ВАЗ-2101 > Кузов > Экстерьер >

Капот, крышка багажника, бамперы — устройство

            0

Капот



Состоит из наружной и внутренней панелей, изготовляемых из листовой стали толщиной 0,7 мм. Панели соединяются между собой загибкой фланцев наружных панелей с последующей бесследной точечной сваркой. Для увеличения жесткости дополнительно панели склеиваются между собой. Капот с помощью двух петель крепят к верхней поперечине нередка и открывают вперед по ходу автомобиля. За счет увеличенных отверстий в петлях обеспечивается регулировка положения капота по отношению к передним крыльям и раме ветрового окна. В открытом положении капот удерживается проволочным упором. Пластмассовый ролик упора крепится на оси, приваренной к усилителю внутренней панели капота.

Замок капота (рис. 191) крепится на капоте, который приваривается к усилителю внутренней панели капота. Овальные отверстия в корпусе 1 для крепления замка позволяют регулировать положение замка. При закрывании капота штырь отжимает выталкиватель 3 и крючок крючок под действием пружины 2 захватывает штырь. При отпирании капота из салона кузова рукояткой 6 за тягу 5 крючок освобождает штырь, и выталкиватель под действием пружины приподнимает капот над поверхностью кузова.



Возможные неисправности замка капота, их причины и способы устранения приведены в табл. 33.




Крышка багажника



Крышка багажника автомобилей 2101 и 21011 имеет много общего по устройству с капотом. Крышка навешивается на две штампованные петли 3 (рис. 192) и уравновешивается торсионами 4. Замок 1 крепится вместе с приводом на внутренней панели крышки и состоит из штампованного корпуса и основания, между которыми размещается крючок с пружиной. Основание замка имеет шип, входящий при закрывании крышки в паз фиксатора. Фиксатор замка штампуется из листовой стали и крепится двумя болтами к верхней поперечине задка. Зацепление крючком осуществляется за край фиксатора. При повороте ключа цилиндр с личинкой поворачивает крючок и освобождает фиксатор.



Бамперы



Изготавливают из листовой стали толщиной 1,8 мм. Наружную поверхность хромируют. Бамперы имеют хромированные накладки, к которым крепят пластмассовые буфера. Бамперы крепят к кузову с помощью кронштейнов.

Бамперы автомобилей ВАЗ-21011 имеют буфера по всей длине.


Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-2101: Экстерьер
Следующие статьи

Ремонт деформированных поверхностей
Ремонт кронштейна поперечной штанги задней подвески
Ремонт кронштейна буфера сжатия передней подвески и стойки передка
Ремонт стоек кузова
Замена панели рамы ветрового окна
Замена порогов дверных проемов
Замена пола багажника, пола топливного бака и лонжеронов багажника
Замена панели передка
Замена панели задка
Замена панели крыши автомобилей ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011
Капот, крышка багажника, бамперы — проверка и ремонт
Устройство дверей автомобиля
Проверка и ремонт дверей
Остекление кузова и омыватель ветрового стекла
Возможные неисправности дверей и арматуры
Лакокрасочные покрытия кузова
Противокоррозионная защита кузова
Герметизация кузова автомобиля
Термошумоизоляция кузова автомобиля

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 19 + 24 ?

       




ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Основные неисправности
  • Приложения
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY UA · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге