Русский Български
Беларускі
Український
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
Главная > «Жигули» > ВАЗ-2101 > Трансмиссия > Задний мост >

Разборка и сборка полуосей

            0

Разборка



Полукольцами приспособления A.74108/R (рис. 83) охватывают подшипник и устанавливают полуось вертикально так, чтобы полукольца опирались на упорное кольцо. Ставят полуось под пресс и прикладывают на шлицевой конец полуоси постепенно возрастающее усилие до снятия запорного кольца. Это кольцо повторно не используют, а заменяют новым. Проверяют, не имеет ли посадочная поверхность полуоси рисок или повреждения. При необходимости полуось заменяют новой.



Сборка



Устанавливают вертикально полуось 2 (рис. 84), опирая ее фланцем на кольцо 1 (A. 74107/R) приспособлёния. Устанавливают на полуось предварительно соединенные между собой двумя винтами маслоотражатель подшипника полуоси и пластину 6 крепления с прокладкой, устанавливают подшипник 3 полуоси. Вставляют новое запорное кольцо 5 в специальную обойму 7 (A.74107/4R), ставят в печь и подогревают кольцо приблизительно до 300 С с тем, чтобы в момент запрессовки на полуось его температура была 220—240°С.



Запорное кольцо на полуось напрессовывается оправкой 4 (A.74107/2R) на прессе усилием не выше 6000 кгс так, чтобы внутреннее кольцо подшипника оказалось зажатым между запорным кольцом и буртиком полуоси.


Выполнив напрессовку, убеждаются, что кольцо не смещается под осевой нагрузкой 2000 кгс. Для этого полуось в сборе устанавливают на приспособление A.95601/R (рис. 85) и запорное кольцо 4 зажимают в специальных тисках. Приставляют индикатор 1 с ценой деления 0,01 мм к фланцу полуоси 2. После установки стрелки индикатора на ноль прикладывают указанную осевую нагрузку, создавая динамометрическим ключом 3 момент затягивания 8-8,5 кгс-м на винте упирается в торец полуоси, через шарик упирается в торец полуоси. При этом не должно появляться даже самого минимального зазора между запорным кольцом и внутренним кольцом подшипника 5.



После снятия нагрузки и при отвертывании винта приспособления стрелка индикатора должна вернуться в нулевое положение. Это доказывает, что не произошло никакого сдвига запорного кольца на полуоси. В противном случае необходимо заменить полуось новой.


Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-2101: Задний мост
Следующие статьи

Проверка технического состояния полуосей
Правка балки заднего моста
Проверка балки заднего моста
Разборка и сборка заднего моста
Снятие и установка заднего моста
Устройство и работа заднего моста
Замер осевого люфта полуоси на автомобиле
Определение технического состояния редуктора на автомобиле
Снятие и установка редуктора главной передачи
Разборка редуктора главной передачи
Проверка технического состояния деталей редуктора
Сборка редуктора главной передачи
Замена сальника ведущей шестерни
Возможные неисправности главной передачи

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 14 ?

       




ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Основные неисправности
  • Приложения
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY UA · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге