Снятие
Предупреждение. Передние стойки заменяются сразу на обеих сторонах подвески.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").
2. Снимаем переднее колесо (см. "Колесо - замена").
3. Отсоединяем наконечник рулевой тяги от поворотного кулака стойки (см. п. 4-6 "Наконечник рулевой тяги - снятие, установка, замена").
4. Торцовым ключом на 13 мм с глубокой головкой отворачиваем три гайки крепления верхней опоры передней стойки к кузову автомобиля.
5. Чтобы при установке передней стойки вернуть прежнюю регулировку развала колеса, керном или краской наносим метки на верхний болт крепления поворотного кулака и кронштейн передней стойки.
6. Ключом на 19 мм отворачиваем гайки болтов верхнего и нижнего крепления поворотного кулака к передней стойке, удерживая болты от проворачивания ключом на 17 мм.
7. Снимаем с болтов шайбы (шайба верхнего болта эксцентриковая) и вынимаем болты.
8. Выводим тормозной шланг из кронштейна передней стойки.
9. Снимаем переднюю стойку в сборе с автомобиля.
10. В случае выхода передней стойки из строя её необходимо заменить.
Установка
1. Устанавливаем на автомобиль переднюю стойку и все снятые детали в последовательности обратной снятию.
2. Гайки крепления верхней опоры к кузову затягиваем моментом 19,6-24,2 Н·м (2,0-2,4 кгс•м).
3. Перед затягиванием гаек болтов крепления поворотного кулака к передней стойке, совместите метки на эксцентриковом болте и кронштейне.
4. Гайки болтов поворотного кулака затягиваем моментом 11,5-96,1 Н·м (7,9-9,8 кгс·м).