Retragere
Avertizare. Structurile din față sunt înlocuite imediat pe ambele părți ale suspensiei.
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți roata din față (cm. "Roată - înlocuire").
3. Deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție a cremalierei (vezi punctele 4-6 "Cap de bară - demontare, instalare, înlocuire").
4. Folosind o cheie tubulară de 13 mm cu cap adânc, deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul superior al stâlpului față de caroserie.
5. Pentru a restabili reglarea anterioară a camberului la instalarea lonchetei față, aplicăm semne cu un miez sau vopsea pe șurubul superior al fuzetului de direcție și pe suportul lonchetei față.
6. Folosind o cheie de 19 mm, deșurubați piulițele șuruburilor elementelor de fixare superioare și inferioare ale articulației de direcție pe stâlpul din față, ținând șuruburile să nu se rotească cu o cheie de 17 mm.
7. Scoateți șaibele de pe șuruburi (șaibă excentrică a șurubului superior) și scoateți șuruburile.
8. Scoateți furtunul de frână de pe suportul lonjeroanei din față.
9. Scoateți ansamblul lonjeroanei din față din mașină.
10. Dacă loncherul din față se defectează, acesta trebuie înlocuit.
Instalare
1. Instalăm stâlpul din față și toate piesele demontate pe mașină în ordinea inversă a demontării.
2. Strângem piulițele pentru fixarea suportului superior pe corp cu un cuplu de 19,6-24,2 Nm (2,0-2,4 kgf•m).
3. Înainte de strângerea piulițelor șuruburilor articulației din față, aliniați marcajele de pe șurubul excentric și pe suport.
4. Strângem piulițele șuruburilor fustei de direcție cu un cuplu de 11,5-96,1 Nm (7,9-9,8 kgf·m).