Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для выканання рамонтных прац па здыманні і ўсталёўцы стойкі перадпакоя падвескі на аўтамабілі ВАЗ 2110 вам запатрабуецца надзейная падстаўка пад аўтамабіль.
Зняцце
Папярэджанне. Перадпакоі стойкі замяняюцца адразу на абодвух баках падвескі.
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Здымаем пярэдняе кола (гл. "Кола - замена").
3. Адлучаем наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака стойкі (гл. п. 4-6 "Наканечнік рулявой цягі - зняцце, усталёўка, замена").
4. Тарцовым ключом на 13 мм з глыбокай галоўкай адварочваем тры гайкі мацавання верхняй апоры перадпакоя стойкі да кузава аўтамабіля.
(Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце VazBook.ru)
5. Каб пры ўсталёўцы перадпакоя стойкі вярнуць ранейшае рэгуляванне развалу кола, кернам або фарбай наносім пазнакі на верхні ніт мацавання паваротнага кулака і кранштэйн перадпакоя стойкі.
6. Ключом на 19 мм адварочваем гайкі нітаў верхняга і ніжняга мацавання паваротнага кулака да перадпакоя стойцы, утрымліваючы ніты ад проворачивания ключом на 17 мм.
7. Здымаем з нітаў шайбы (шайба верхняга ніта эксцэнтрыкавая) і вымаем балты.
8. Выводны тармазны шланг з кранштэйна перадпакоя стойкі.
9. Здымаем перадпакой стойку ў зборы з аўтамабіля.
10. У выпадку выхаду пярэдняй стойкі са строю яе неабходна замяніць.
Ўстаноўка
1. Усталёўваны на аўтамабіль перадпакой стойку і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.
2. Гайкі мацавання верхняй апоры да кузава зацягваем момантам 19,6-24,2 Н·м (2,0-2,4 кгс·см).
3. Перад зацягваннем гаек нітаў мацавання паваротнага кулака да перадпакоя стойцы, сумясціце пазнакі на эксцэнтрыкавым ніце і кранштэйне.
4. Гайкі нітаў паваротнага кулака зацягваем момантам 11,5-96,1 Н·м (7,9-9,8 кгс·м).