1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры и выключаем зажигание.
3. Вынимаем предохранитель ЭБУ и цепей системы управления двигателем (см. "Реле и предохранители системы управления двигателем - замена").
4. Выворачиваем свечи зажигания (см. "Свечи зажигания двигателей 2112 и 21124 (16v) - замена" или "Свечи зажигания двигателей 2111 и 21114 (8v) - замена").
5. Устанавливаем компрессометр в свечное отверстие одного из цилиндров.
Примечание. На 8-клапанном двигателе операция выглядит так:
6. Полностью открываем дроссельную заслонку.
7. Помощник включает стартер на 5-10 секунд.
8. Запоминаем либо записываем показания прибора.
Аналогично замеряем компрессию в трех других цилиндрах. У исправного двигателя компрессия в цилиндрах должна быть не менее 10 кгс/см², а разница в компрессии между цилиндрами - не более 1 кгс/см².