1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Загрейте двигателя до работна температура и изключете запалването.
3. Отстранете предпазителя за ECU и веригите на системата за управление на двигателя (вижте "Смяна на релета и предпазители на системата за управление на двигателя").
4. Развийте запалителните свещи (вижте "Свещи за двигатели 2112 и 21124 (16v) - смяна" или "Свещи за двигатели 2111 и 21114 (8v) - смяна").
5. Монтирайте манометъра в отвора на свещта на един от цилиндрите.
Забележка. При 8-клапанов двигател работата изглежда така:
Оригиналът е достъпен в онлайн ресурса VAZbook
6. Отворете напълно дроселната клапа.
7. Асистентът включва стартера за 5-10 секунди.
8. Запомнете или запишете показанията на устройството.
По същия начин измерваме компресията в останалите три цилиндъра. При работещ двигател компресията в цилиндрите трябва да бъде не по-малка от 10 kgf / cm², а разликата в компресията между цилиндрите трябва да бъде не повече от 1 kgf / cm².