1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Загряваме двигателя до работна температура и изключваме запалването.
3. Изваждаме предпазителя за компютъра и веригите на системата за управление на двигателя (вижте "Релета и предпазители за системата за управление на двигателя - подмяна").
4. Изключете запалителните свещи (вижте "Запалителни свещи за двигатели 2112 и 21124 (16v) – замяна" или "Запалителни свещи за двигатели 2111 и 21114 (8v) – замяна").
5. Инсталираме манометъра в отвора на свещта на един от цилиндрите.
При двигател с 8 клапана операцията изглежда така:
6. Отворете напълно дросела.
7. Асистентът включва стартера за 5-10 секунди.
8. Запомняме или записваме показанията на уреда.
По същия начин измерваме компресията в другите три цилиндъра. За работещ двигател компресията в цилиндрите трябва да бъде най-малко 10 kgf/cm², а разликата в компресията между цилиндрите не трябва да надвишава 1 kgf/cm².