1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și opriți contactul.
3. Scoateți siguranța pentru ECU și circuitele sistemului de management al motorului (consultați "Înlocuirea releelor și siguranțelor sistemului de management al motorului").
4. Deșurubați bujiile (vezi "Bujii pentru motoarele 2112 și 21124 (16v) - înlocuire" sau "Bujii pentru motoarele 2111 și 21114 (8v) - înlocuire").
5. Instalați manometrul de compresie în orificiul bujiei unuia dintre cilindri.
Nota. La un motor cu 8 supape, funcționarea arată astfel:
6. Deschideți complet supapa de accelerație.
7. Asistentul pornește demarorul timp de 5-10 secunde.
8. Amintiți-vă sau notați citirile dispozitivului.
Măsurăm compresia în ceilalți trei cilindri în același mod. Într-un motor care funcționează, compresia în cilindri nu trebuie să fie mai mică de 10 kgf/cm², iar diferența de compresie între cilindri nu trebuie să fie mai mare de 1 kgf/cm².