1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Încălzim motorul la temperatura de funcționare și oprim contactul.
3. Scoatem siguranța computerului și circuitele sistemului de management al motorului (cm. "Relee și siguranțe ale sistemului de management al motorului - înlocuire").
4. Scoateți bujiile (cm. "Bujii pentru motoarele 2112 si 21124 (16v) - înlocuire" sau "Bujii pentru motoarele 2111 si 21114 (8v) - înlocuire").
5. Instalăm manometrul de compresie în orificiul bujiei unuia dintre cilindri.
Notă. La un motor cu 8 supape, funcționarea arată astfel:
6. Deschideți complet clapeta de accelerație.
7. Asistentul pornește demarorul timp de 5-10 secunde.
8. Ne amintim sau notăm citirile aparatului.
În mod similar, măsurăm compresia în ceilalți trei cilindri. Pentru un motor funcțional, compresia în cilindri trebuie să fie de cel puțin 10 kgf/cm², iar diferența de compresie între cilindri nu trebuie să depășească 1 kgf/cm².