Препоръка: Когато демонтирате и монтирате маркучите на охладителната система, се препоръчва да смените стандартните лентови скоби с червячни скоби, маркирани с 25-40. Тези скоби са по-удобни по време на монтажа и по-надеждно уплътняват връзките.
Проверка на ниво
Нивото на течността в разширителния резервоар трябва да бъде 3-4 mm над маркировката "MIN". направени върху полупрозрачно тяло на резервоара.
1. За удобство при контролиране на нивото на течността, разкопчайте гумения колан, докато държите резервоара с ръка.
Внимание! Развийте щепсела на разширителния резервоар само при студен двигател, тъй като при топъл двигател в резервоара се създава свръхналягане.
2. Ако е необходимо, отворете капачката на резервоара и добавете охлаждаща течност към него (вижте "Работни течности") до необходимото ниво.
Внимание! Охлаждащата течност е отровна, внимавайте. Ако влезе в контакт с боята, течността може да предизвика промяна в цвета си, така че веднага отстранете течността с парцал.
Не използвайте вода като охлаждаща течност, тя не съдържа инхибитори на корозията, лошо смазва уплътненията на помпата и замръзва при ниски температури.
Смяна на охлаждащата течност
Сменяме охлаждащата течност според интервала на поддръжка (вижте "Периодична поддръжка"), а също и в случай на промяна в цвета й (това е признак на стареене на течността).
Внимание! За да избегнем изгаряния, сменяме течността само на охладен двигател Последователност на изпълнение
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Преместете лоста за управление на нагревателя в най-дясно положение (докрай отворете вентила на нагревателя).
3. Обръщаме се и премахваме щепселите на радиатора и разширителния резервоар.
4. Отстранете калника на двигателя (вижте "Калник - отстраняване и монтаж").
5. Заменяме контейнер (най-малко 10 литра) под пробката за източване в цилиндровия блок.
6. С помощта на 13 mm гаечен ключ с удължител, развийте пробката за източване.
7. Източете охлаждащата течност от цилиндровия блок.
8. Заменяме същия контейнер под дренажния отвор на радиатора и развийте щепсела.
9. Източете охлаждащата течност от радиатора.
10. След като разкопчаете закрепващия колан на разширителния резервоар и го повдигнете, източете течността от резервоара през радиатора.
11. Инсталирайте резервоара на място и го закрепете с колан.
12. Увийте пробките за източване на радиатора и цилиндровия блок.
Забележка: За да предотвратите въздушни джобове, се препоръчва да отстраните гумения маркуч от дюзата на нагревателния модул на входната тръба. При пълнене на системата в момента, в който течността напусне маркуча, ние я поставяме върху тръбата.
12. Пълним системата за охлаждане на двигателя през гърлото на радиатора, докато нивото на течността достигне долния ръб на гърлото.
13. В процеса на пълнене на системата с течност (за да се намали вероятността от въздушни шлюзове), ние натискаме маркучите на радиатора с ръцете си. Затворете капачката на радиатора.
14. Налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар до ниво 3-4 mm над маркировката "MIN" на стената на резервоара и затворете пробката.
15. Стартираме двигателя и го оставяме да работи на празен ход за 3-5 минути, за да премахнем въздушните джобове, след това спираме двигателя и добавяме охлаждаща течност към радиатора и резервоара до необходимото ниво.