Препоръка. Когато демонтирате и монтирате маркучите на охладителната система, се препоръчва да смените стандартните лентови скоби с червячни скоби, обозначени с 25-40. Тези скоби са по-удобни за инсталиране и запечатват връзките по-надеждно.
Проверка на нивото
Нивото на течността в разширителния резервоар трябва да бъде 3-4 mm над маркировката "MIN" върху полупрозрачното тяло на резервоара.
1. За по-лесно наблюдение на нивото на течността, разкопчайте гумения колан, като държите резервоара с ръка.
Внимание! Капачката на разширителния резервоар трябва да се развива само при студен двигател, тъй като при топъл двигател вътре в резервоара се създава свръхналягане.
2. Ако е необходимо, отворете капачката на резервоара и добавете охлаждаща течност (вижте "Експлоатационни течности") до необходимото ниво.
Внимание! Охлаждащата течност е отровна, внимавайте. Ако течността попадне върху боята, това може да причини обезцветяване, така че незабавно отстранете течността с парцал.
Не използвайте вода като охлаждаща течност, тя не съдържа инхибитори на корозията, не смазва добре уплътненията на помпата и замръзва при минусови температури.
Смяна на охлаждащата течност
Сменяме охлаждащата течност в съответствие с графика за поддръжка (вижте "Периодична поддръжка"), както и при промяна на цвета му (това е признак на стареене на течността). Сменяйте течността само при студен двигател!
Последователност на изпълнение
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Преместете лоста за управление на вътрешния нагревател в най-дясно положение (отворете напълно крана на нагревателя).
3. Развийте и свалете капачките на радиатора и разширителния съд.
4. Свалете калника на двигателя (вижте "Калник - Сваляне и Монтаж").
5. Поставете контейнера (не по-малко от 10л) под пробката за източване в цилиндровия блок.
6. С гаечен ключ с 13 мм с помощта на удължител развийте пробката за източване.
7. Източете охлаждащата течност от цилиндровия блок.
8. Поставете същия контейнер под дренажния отвор на радиатора и развийте пробката.
9. Източете охлаждащата течност от радиатора.
10. След като разкопчаете закрепващия колан на разширителния съд и го повдигнете, източете течността от резервоара през радиатора.
11. Инсталирайте резервоара на място и го закрепете с колан.
12. Затегнете пробките за източване на радиатора и цилиндровия блок.
Забележка: За да избегнете въздушни шлюзове, се препоръчва да отстраните гумения маркуч от тръбата на нагревателния модул на всмукателния колектор (дроселни тела на инжекционни двигатели).
При пълнене на системата, в момента, в който течността излиза от маркуча, ние я поставяме на разклонителната тръба.
12. Напълнете охладителната система на двигателя през гърловината на радиатора, докато нивото на течността достигне долния ръб на гърловината.
13. В процеса на пълнене на системата с течност (за намаляване на вероятността от образуване на въздушни кичури) с ръка стискаме маркучите на радиатора. Затваряме капачката на радиатора.
14. Напълнете разширителния резервоар с охлаждаща течност до ниво 3-4 mm над маркировката "MIN" на стената на резервоара и затворете пробката.
15. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 3-5 минути, за да премахнете въздушните кичури, след това спрете двигателя и добавете охлаждаща течност към радиатора и резервоара до необходимото ниво.