Папярэджанне. Узровень астуджальнай вадкасці варта правяраць на халодным рухавіку аўтамабіля.
Узровень астуджальнай вадкасці павінен знаходзіцца паміж верхняй і ніжняй пазнакамі на корпусе пашыральнага бачка.
Папярэджанне. Некаторы павышэнне або паніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці пры нагрэве і астуджэнні рухавіка не з'яўляецца няспраўнасцю. Такая з'ява злучана з цеплавой зменай аб'ёму вадкасці.
Калі ўзровень астуджальнай вадкасці на халодным рухавіку паступова паніжаецца, неабходна праверыць герметычнасць сістэмы.
Паслядоўнасць выканання праверкі ўзроўню
1. Правяраем адсутнасць подтекания астуджальнай вадкасці са зліўных адтулін радыятара і блока цыліндраў рухавіка, месцаў усталёўкі датчыкаў тэмпературы астуджальнай вадкасці, злучэнняў гумовых шлангаў, патрубкаў сістэмы астуджэння, а таксама іх цэласнасць.
2. Правяраем цэласнасць корпуса пашыральнага бачка, радыятараў рухавіка і ацяпляльніка.
3. Пераконваемся ў герметычнасці корпуса тэрмастата, а таксама злучэнні помпы астуджальнай вадкасці і блока цыліндраў.
4. Правяраем адсутнасць подтекания вадкасці з дрэнажнай адтуліны помпы астуджальнай вадкасці (знаходзіцца ў ніжняй частцы корпуса помпы). Цеча вадкасці праз адтуліну помпы сведчыць аб зносе або пашкоджанні сальніка.