Разбіраюць вечка карбюратара, для чаго выконваюць наступныя аперацыі. Выкручваюць сядло ігольчастага клапана 15 (мал. 53) і патрубак 1 падачы паліва, вымаюць паліўны фільтр 2. Вывярнуўшы вось 11, вымаюць шарык 13 з спружынай, здымаюць рычаг 10 кіравання паветранай засланкай. Адлучаюць спружыну 12 рычага паветранай засланкі.
Мал. 53. Дэталі вечка карбюратара: 1 - патрубак падачы паліва; 2 - паліўны фільтр; 3 - вечка карбюратара; 4 - дыяфрагма пускавога прылады са штоком; 5 - спружына; 6 - вечка пускавога прылады; 7 - рэгулявальная шруба; 8 - паветраная засланка; 9 - вось паветранай засланкі з рычагом; 10 - рычаг кіравання паветранай засланкай; 11 - вось рычага; 12 - спружына рычага паветранай засланкі; 13 - шарык фіксацыі рычага кіравання паветранай засланкай; 14 - пракладка; 15 - ігольчасты клапан.
Пры неабходнасці выкручваюць шрубы мацавання паветранай засланкі 8, вымаюць засланку і вось 9. Разбіраюць дыяфрагменную пускавую прыладу, зняўшы вечка 6 у зборы з рэгулявальнай шрубай 7. Вымаюць спружыну 5 і дыяфрагму 4 са штоком.
Разбіраюць корпус карбюратара. Асцярожна вымаюць з корпуса паплавок 19 (мал. 54). Выкручваюць карпусы паліўнага жыклёра 17 пераходнай сістэмы другой камеры і паліўнага жыклёра халастога ходу з электрамагнітным запорным клапанам 11, вымаюць жыклёры. Здымаюць вечка 10 паскаральнага помпы з рычагом прывада, дыяфрагму 9 і спружыну. Вымаюць за корпус 5 распыляльнікі паскаральнай помпы, выкручваюць галоўныя паветраныя жыклёры 7 з эмульсійнымі трубкамі 6. Адкруціўшы коркі 4 поплавковой камеры, праз адтуліны выкручваюць галоўныя паліўныя жыклёры 3 галоўных якія дазуюць сістэм.
Мал. 54. Дэталі корпуса карбюратара: 1 - вось паплаўка; 2 - упор восі паплаўка; 3 - галоўныя паліўныя жыклёры першай і другой камер; 4 - корак; 5 - корпус распыляльнікаў паскаральнага помпы; 6 - эмульсійныя трубкі; 7 - галоўныя паветраныя жыклёры першай і другой камер; 8 -рэгуліровачны шруба паскаральнага помпы; 9 - дыяфрагма паскаральнага помпы; 10 - вечка паскаральнай помпы з рычагом прывада; 11 - запорный электрамагнітны клапан з паліўным жыклёрам халастога ходу; 12 - рэгулявальная шруба дадатковага паветра халастога ходу завадскі падрэгулявання; 13 - распыляльнікі першай і другой камер; 14 - корпус карбюратара; 15 - кранштэйны мацавання абалонкі цягнаў прывада паветранай засланкі; 16 - цеплаізаляцыйная пракладка; 17 - паліўны жыклер пераходнай сістэмы другой камеры; 18 - корпус паліўнага жыклёра пераходнай сістэмы другой камеры; 19 - паплавок.
Разбіраюць корпус дросельных засланак, для чаго выконваюць наступныя аперацыі. Вымаюць лейцарам пластмасавую заглушку 7 (мал. 55) і выкручваюць рэгулявальную шрубу 8 якасці (складу) сумесі халастога ходу. Вывярнуўшы шрубы мацавання, здымаюць корпус 10 рэгулявальнай шрубы і ўшчыльняльную пракладку 11. Выкручваюць рэгулявальную шрубу 29 колькасці сумесі. Адкручваюць гайкі 18 і 22 з восяў 1 да 4 дросельных засланак; адхінуўшы вусік стопорной шайбы 19, здымаюць з восяў рычагі 20, 15, 12 і 24.
Мал. 55. Дэталі корпуса дросельных засланак: 1 - вось дросельнай засланкі другой камеры; 2 - дросельная засланка другой камеры; 3 - дросельная засланка першай камеры; 4 - вось дросельнай засланкі першай камеры з рычагом прывада; 5 - зваротная спружына дросельнай засланкі першай камеры; 6 - утулка; 7 - пластмасавая заглушка; 8 - рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі халастога ходу; 9 - ушчыльняльнае кольца рэгулявальнай шрубы; 10 - корпус рэгулявальнай шрубы; 11 - ушчыльняльная пракладка; 12 - рычаг восі дросельнай засланкі першай камеры; 13 - ўтулка; 14 - зваротная спружына дросельнай засланкі другой камеры; 15 - рычаг прывада дросельнай засланкі другой камеры; 16 - стопар; 17 - рэгулявальная шруба прыадчынення дросельнай засланкі першай камеры; 18, 22 - гайкі; 19 - стопорная шайба; 20 - рычаг; 21, 23 - шайбы; 24 - рычаг дросельнай-засланкі другой камеры; 25 - рэгулявальная шруба паўнаты закрыцця дросельнай засланкі другой камеры; 26 - патрубак адсмоктвання картэрных газаў у задросельную прастору карбюратара; 27 - спружына; 28 - каўпачок (улоўнік адвёрткі); 29 - рэгулявальная шруба колькасці сумесі халастога ходу.
Карбюратар збіраюць у паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Пры гэтым зважаюць на паплавок, які павінен вольна круціцца на сваёй восі, не падзенучы сценак паплаўковай камеры, а таксама на ігольчасты клапан, які павінен вольна слізгаць у сваім гняздзе, без перакосаў і заяданняў.
Каб пры зборцы не пераблытаць месцамі жыклёры, неабходна зважаць на маркіроўку жыклёраў і пры іх усталёўцы кіравацца табл. 3.
Упор 2 (гл. мал. 54) ставяць выманне на гарызантальнай паліцы ў бок паплаўка 19. Пры зборцы паскаральнага помпы нажыўляюць шрубы мацавання вечка, націскаюць на рычаг прывада да ўпора, укручваюць шрубы і адпускаюць рычаг.