Паліўны фільтр 2 (гл. мал. 53) промывают у бензіне і прадзьмухваюць сціснутым паветрам. Правяраюць стан фільтра. Калі фільтр або патрубак 1 падводы паліва пашкоджаны, замяняюць іх новымі.
Прамываюць у бензіне дэталі паплаўковага механізму і правяраюць іх стан. Паплавок не павінен мець пашкоджанняў. На ўшчыльняючай паверхні ігольчастага клапана 15 і яго сядла не дапушчаюцца пашкоджанні, якія парушаюць герметычнасць клапана. Клапан павінен свабодна перамяшчацца ў сваім гняздзе, а шарык не павінен завісаць. Няспраўныя дэталі замяняюць новымі.
Чысцяць ад масла і бруду вечка 3 карбюратара і ўсе адтуліны і каналы. Прамываюць вечка ў ацэтоне або бензіне і прадзьмухваюць сціснутым паветрам. Аглядаюць ушчыльнялыя паверхні вечка. Калі маюцца пашкоджанні, замяняюць вечка новай. Усе дэталі пускавога прылады чысцяць і прамываюць бензінам, прадзьмухваюць сціснутым паветрам. Аглядаюць дэталі, пашкоджаныя замяняюць новымі.
Чысцяць ад бруду і смалістых злучэнняў жыклёры і эмульсійныя трубкі, промывают ацэтонам ці бензінам і прадзьмухваюць сціснутым паветрам. Нельга чысціць жыклёры металічнай прыладай ці дротам, а таксама праціраць жыклёры і іншыя дэталі карбюратара ватай, тканінай ці рыззём, бо варсінкі могуць засмеціць паліўныя і эмульсійныя каналы. Пры моцным забруджванні можна ачысціць жыклёры іголкай з мяккага дрэва, змочанай ацэтонам.
Чысцяць корпус карбюратара ад масла і бруду. Прамываюць яго каналы ацэтонам ці бензінам і прадзьмухваюць сціснутым паветрам. Пры неабходнасці каналы і эмульсійныя трубкі чысцяць адмысловымі разгорткамі. Аглядаюць ушчыльнялыя паверхні корпуса. Пры іх пашкоджаннях ці дэфармацыях замяняюць корпус новым.
Чысцяць дэталі паскаральнага помпы, прамываюць бензінам, прадзьмухваюць сціснутым паветрам. Правяраюць лёгкасць перасоўвання клапанаў і рух рухомых элементаў помпы (рычага, дэталей дыяфрагмы). Заяданні не дапушчаюцца. Дыяфрагма павінна быць цэлай, без пашкоджанняў. Правяраюць стан ушчыльнялых паверхняў і пракладак. Пашкоджаныя дэталі помпы замяняюць новымі.
Праверка і рамонт карбюратара (ВАЗ-1111)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка тэхнічнага стану і рамонт карбюратара ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Рамонт карбюратара — агульныя звесткі ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Прылада карбюратара ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Паліўны фільтр карбюратара — ачыстка ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Прылада карбюратара ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Праверка тэхнічнага стану і рамонт карбюратара ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Рамонт карбюратара — агульныя звесткі ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Прылада карбюратара ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Паліўны фільтр карбюратара — ачыстка ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Прылада карбюратара ВАЗ-2109 (1984-1997)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Апісанне аўтамабіля
- Прылада аўтамабіля
- Эксплуатацыя аўтамабіля
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Прыкладанні
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска і колы
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Электрыка рухавіка
- Абсталяванне і прыборы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Паліўная сістэма
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і замкі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Электрыка рухавіка
- Сістэма запальвання
