Рэгулёўка пускавога прылады карбюратара (ВАЗ-1111)

Пры павароце рычага 8 (гл. мал. 19) кіравання паветранай засланкай 2 да адмовы па гадзіннікавай стрэлцы паветраная засланка павінна быць цалкам зачынена пад дзеяннем спружыны 1. Калі засланка не зачынена, ліквідуюць прычыну заядання.

Пры цалкам зачыненай паветранай засланцы націскаюць уручную на шток 4 пускавога прылады да ўпора. Пры гэтым паветраная засланка 2 павінна адчыняцца на (2,2±0,2) мм (пускавы зазор У). Пры неабходнасці рэгулююць гэты зазор рэгулявальнай шрубай 6.

Пры цалкам зачыненай паветранай засланцы дросельная засланка 9 першай камеры павінна быць прыадчынена на 0,7-0,8 мм (пускавы зазор З). Пры неабходнасці рэгулююць гэты зазор рэгулявальнай шрубай 10.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы

ВАЗ-1111: Сістэма харчавання

Наступныя артыкулы

Ўстаноўка ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры карбюратара
Праверка і рамонт карбюратара
Праверка і рамонт паліўнай помпы
Праверка і рамонт паліўнага бака
Разборка і зборка карбюратара

Рэгуляванне прывада карбюратара
Рэгуляванне халастога ходу рухавіка
Рэгулёўка палажэнняў дросельных засланак