Снятие и установка распределительного вала
Операции, выполняемые для снятия распределительного вала, аналогичны описанным выше для снятия головки цилиндров (см. разд. 1.5.2). Только здесь не требуется сливать охлаждающую жидкость, вывертывать свечи зажигания и отсоединять шланги и провода от узлов, установленных на головке цилиндров. При замене распределительного вала заменяют и рычаги клапанов.
Снятие и установка цепи привода распределительного вала
Для снятия цепи сливают охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, снимают воздушный фильтр и аккумуляторную батарею. Отсоединяют от карбюратора трос привода воздушной заслонки, а от рычага на крышке головки цилиндров — тяги привода дроссельных заслонок карбюратора. Снимают радиатор со шлангами и термостатом, снимают вентилятор, отвернув гайки крепления.
Снимают крышку головки цилиндров и поворачивают коленчатый вал до совмещения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников (см. рис. 56), а метки на шкиве привода генератора с длинной меткой на крышке привода распределительного вала (см. рис. 57).
Отворачивают болт крепления звездочки распределительного вала. Ослабляют колпачковую гайку натяжителя цепи, отжимают монтажной лопаткой шток натяжителя и фиксируют его колпачковой гайкой. Снимают звездочку распределительного вала.
Ослабляют крепление генератора и снимают ремень его привода. Включают IV передачу в коробке передач, отворачивают храповик и снимают с коленчатого вала шкив привода генератора. Снимают крышку привода распределительного вала с прокладкой, отвернув гайки крепления крышки к блоку цилиндров и болты крепления масляного картера к крышке. Вывертывают ограничительный палец 6 (см. рис. 16) и снимают цепь привода распределительного вала.
При установке цепи сначала надевают цепь на звездочки коленчатого вала и валика привода масляного насоса и заворачивают ограничительный палец 6 цепи. Затем устанавливают звездочку распределительного вала, надев на нее цепь и совместив установочные метки (см. рис. 56), причем болт крепления звездочки окончательно не затягивают.
Ослабляют колпачковую гайку натяжителя цепи, проворачивают коленчатый вал на 2 оборота и затягивают гайку. Проверяют совпадение установочных меток (см. рис. 56 и рис. 54). Если метки не совпадают, то заново устанавливают цепь, откорректировав положение звездочки распределительного вала. Если метки совпадают, то окончательно затягивают болт крепления звездочки распределительного вала и устанавливают на двигатель и автомобиль все снятые узлы и детали.
После замены цепи проверяют и регулируют момент зажигания, натяжение ремня привода генератора, а также приводы воздушной и дроссельных заслонок карбюратора.
Замена башмака натяжителя цепи
Для снятия башмака выполняют все указанные выше операции для снятия крышки привода распределительного вала, но не снимают звездочку распределительного вала. После снятия крышки привода распределительного вала отворачивают болт крепления башмака к блоку цилиндров и снимают башмак.
После установки башмака и всех деталей на место проверяют и регулируют натяжение цепи и ремня привода генератора, момент зажигания и приводы воздушной и дроссельных заслонок карбюратора.
Замена успокоителя цепи
Для снятия успокоителя снимают воздушный фильтр и отсоединяют провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи. Отсоединяют от карбюратора трос привода воздушной заслонки, а от рычага на крышке головки цилиндров — тяги привода дроссельных заслонок карбюратора.
Ослабляют колпачковую гайку натяжителя цепи, отжимают монтажной лопаткой шток натяжителя и фиксируют его колпачковой гайкой. Отворачивают болты крепления успокоителя цепи к головке цилиндров и снимают его.
После установки нового успокоителя цепи на место регулируют натяжение цепи, устанавливают на место снятые детали, регулируют привод воздушной и дроссельных заслонок карбюратора.