Spis treści: Wyjmowanie i zakładanie wałka…↓ Wyjmowanie i zakładanie łańcucha…↓ Wymiana napinacza łańcucha ↓ Wymiana prowadnicy łańcucha ↓
Wyjmowanie i zakładanie wałka rozrządu
Operacje wykonywane w celu wyjęcia wałka rozrządu są podobne do opisanych powyżej operacji demontażu głowicy cylindra (zobacz sekcję 1.5.2). Tylko że tutaj nie ma potrzeby spuszczania płynu chłodzącego, wykręcania świec zapłonowych i odłączania przewodów od podzespołów zamontowanych na głowicy cylindra. Podczas wymiany wałka rozrządu wymienia się również dźwignie zaworowe.
Wyjmowanie i zakładanie łańcucha napędowego wałka rozrządu
Aby zdjąć łańcuch, należy spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika, wyjąć filtr powietrza i akumulator. Odłącz linkę napędu przepustnicy powietrza od gaźnika oraz drążki napędu przepustnicy gaźnika od dźwigni na pokrywie głowicy cylindra. Zdejmij chłodnicę z przewodami i termostatem, wyjmij wentylator odkręcając nakrętki mocujące.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra i obróć wał korbowy, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze znakiem na obudowie łożyska (patrz rysunek 56) i znaki na kole napędowym generatora z długim znakiem na pokrywie napędu wałka rozrządu (patrz rysunek 57).
Odkręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu. Odkręć nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, dociśnij pręt napinacza za pomocą ostrza montażowego i zabezpiecz go nakrętką kołpakową. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Odkręć mocowanie generatora i zdejmij pasek napędowy. Włącz czwarty bieg w skrzyni biegów, odkręć grzechotkę i zdejmij koło pasowe napędowe generatora z wału korbowego. Zdejmij pokrywę napędu wałka rozrządu wraz z uszczelką, odkręcając nakrętki mocujące pokrywę do bloku cylindrów i śruby mocujące miskę olejową do pokrywy. Wykręć sworzeń ograniczający 6 (patrz rysunek 16) i zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu.
Podczas montażu łańcucha należy najpierw umieścić łańcuch na zębatkach wału korbowego i wałku napędowym pompy oleju, a następnie dokręcić sworzeń ograniczający łańcuch 6. Następnie zamontuj koło zębate wałka rozrządu, umieszczając na nim łańcuch i ustawiając znaki rozrządu (patrz rysunek 56), a śruba mocująca zębatkę nie jest całkowicie dokręcona.
Odkręć nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, obróć wał korbowy o 2 obroty i dokręć nakrętkę. Sprawdź, czy znaki wyrównania są zgodne (patrz rysunek. 56 i rysunek. 54). Jeśli oznaczenia nie pasują, należy ponownie zamontować łańcuch, dostosowując położenie koła zębatego wałka rozrządu. Jeśli oznaczenia się zgadzają, śruba mocująca koło zębate wałka rozrządu zostaje ostatecznie dokręcona, a wszystkie wymontowane komponenty i części zostają zamontowane w silniku i pojeździe.
Po wymianie łańcucha należy sprawdzić i wyregulować zapłon, napięcie paska napędowego generatora, a także napędy zaworów powietrza i przepustnicy gaźnika.
Wymiana napinacza łańcucha
Aby zdjąć szczękę, wykonaj wszystkie czynności opisane powyżej, aby zdjąć osłonę napędu wałka rozrządu, ale nie wyjmuj koła zębatego wałka rozrządu. Po zdjęciu pokrywy napędu wałka rozrządu odkręć śrubę mocującą szczękę do bloku cylindrów i zdejmij szczękę.
Po zamontowaniu szczęki i wszystkich części na swoim miejscu należy sprawdzić i wyregulować napięcie łańcucha i paska napędowego generatora, ustawienie zapłonu oraz napędy zaworów powietrza i przepustnicy gaźnika.
Wymiana prowadnicy łańcucha
Aby zdemontować amortyzator, należy wyjąć filtr powietrza i odłączyć przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Odłącz linkę napędu przepustnicy powietrza od gaźnika oraz drążki napędu przepustnicy gaźnika od dźwigni na pokrywie głowicy cylindra.
Odkręć nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, dociśnij pręt napinacza za pomocą ostrza montażowego i zabezpiecz go nakrętką kołpakową. Odkręć śruby mocujące prowadnicę łańcucha do głowicy cylindra i zdejmij ją.
Po zamontowaniu nowej prowadnicy łańcucha należy wyregulować naciąg łańcucha, zamontować zdemontowane części na miejscu i wyregulować napęd zaworu powietrza i przepustnicy gaźnika.