Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu
Kroki demontażu wałka rozrządu są takie same, jak w przypadku demontażu głowicy cylindrów (patrz sekta. 1.5.2). Tylko tutaj nie jest wymagane spuszczanie płynu chłodzącego, odkręcanie świec zapłonowych i odłączanie węży i przewodów od zespołów zamontowanych na głowicy cylindrów. Podczas wymiany wałka rozrządu wymieniane są również dźwignie zaworów.
Demontaż i montaż łańcucha napędu wałka rozrządu
Aby zdjąć łańcuch, spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika, wyjmij filtr powietrza i akumulator. Odłącz linkę napędu ssania od gaźnika i drążki napędowe przepustnicy gaźnika od dźwigni na pokrywie głowicy cylindrów. Wyjmij chłodnicę wraz z przewodami i termostatem, wyjmij wentylator odkręcając nakrętki mocujące.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i obróć wałem korbowym, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze znakiem na obudowie łożyska (patrz ryc. 56), a znaki na kole pasowym napędu alternatora z długim znakiem na pokrywie napędu wałka rozrządu (patrz ryc. 57).
Poluzuj śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Poluzuj nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, wykręć pręt napinacza z ostrzem mocującym i zamocuj nakrętką kołpakową. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Poluzuj mocowanie alternatora i zdejmij jego pasek napędowy. Włącz IV bieg w skrzyni biegów, odkręć grzechotkę i zdejmij koło pasowe napędu generatora z wału korbowego. Zdejmij pokrywę napędu wałka rozrządu wraz z uszczelką, odkręcając nakrętki mocujące pokrywę do bloku cylindrów i śruby mocujące miskę olejową do pokrywy. Wykręć kołek ograniczający 6 (patrz ryc. 16) i zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu.
Podczas zakładania łańcucha należy najpierw założyć łańcuch na koła łańcuchowe wału korbowego i wału napędowego pompy oleju i owinąć kołek ograniczający 6 łańcucha. Następnie zamontuj koło zębate wałka rozrządu, zakładając na nie łańcuch i wyrównując znaki wyrównania (patrz ryc. 56), a śruba mocująca zębatkę nie jest całkowicie dokręcona.
Poluzuj nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, obróć wał korbowy o 2 obroty i dokręć nakrętkę. Sprawdź znaczniki dopasowania (cm. Ryż. 56 i Ryż. 54). Jeśli znaki się nie zgadzają, załóż ponownie łańcuch, regulując położenie koła zębatego wałka rozrządu. Jeśli znaki się zgadzają, dokręć ostatecznie śrubę koła zębatego wałka rozrządu i zamontuj wszystkie zdemontowane elementy i części na silniku i samochodzie.
Po wymianie obwodu sprawdź i wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu, napięcie paska napędowego generatora, a także napędy zaworów powietrznych i dławiących gaźnika.
Wymiana klocka napinacza łańcucha
Aby zdjąć klocek, wykonaj wszystkie powyższe czynności, aby zdjąć pokrywę napędu wałka rozrządu, ale nie zdejmuj koła zębatego wałka rozrządu. Po zdjęciu osłony napędu wałka rozrządu odkręć śrubę mocującą klocek do bloku cylindrów i zdejmij klocek.
Po zamontowaniu klocka i wszystkich części na miejscu sprawdź i wyreguluj napięcie łańcucha i paska napędu generatora, kąt wyprzedzenia zapłonu oraz napędy zaworów powietrznych i dławiących gaźnika.
Wymiana prowadnicy łańcucha
Aby zdjąć przepustnicę, wyjmij filtr powietrza i odłącz przewód od zacisku "minus" bateria. Odłącz linkę napędu ssania od gaźnika i drążki napędowe przepustnicy gaźnika od dźwigni na pokrywie głowicy cylindrów.
Poluzuj nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, wykręć pręt napinacza z ostrzem mocującym i zamocuj nakrętką kołpakową. Odkręć śruby mocujące amortyzator łańcucha do głowicy cylindrów i wyjmij go.
Po zamontowaniu nowego amortyzatora łańcucha na miejscu, wyreguluj napięcie łańcucha, zamontuj zdemontowane części na miejscu i wyreguluj napęd zaworów powietrznych i dławiących gaźnika.