Особенности устройства
На автомобилях ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 все контрольные приборы размещены на щитке приборов. Там находятся спидометр, комбинация приборов с указателем темпера-туры охлаждающей жидкости и указателем уровня топлива, вольтметр и блок контрольных ламп.
Возможные неисправности контрольных приборов, их причины и способы устранения даны ниже.
Возможные неисправности контрольных приборов
Ремонт контрольных приборов
Ремонт контрольных приборов и датчиков заключается в замене перегоревших ламп и неисправных приборов и датчиков.
Снятие щитка приборов
На автомобилях ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 для снятия щитка приборов выньте отверткой заглушки двух винтов крепления щитка, расположенных по краям щитка между выключателями. Затем отверните винты, снимите щиток и отсоедините от него провода и гибкий вал привода спидометра. Устанавливая щиток приборов, действуют в обратном порядке.
Методика поиска неисправностей приборов
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика указателя и соедините наконечник провода с корпусом.
Если стрелка отклонится, то неисправен датчик и его необходимо заменить. Если стрелка не отклоняется, снимите щиток приборов и при включенном зажигании соедините с корпусом штекер комбинации приборов, к которому подходит зеленый провод с белой полоской. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик с комбинацией приборов.
Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. При неисправном датчике стрелка должна вернуться в начало шкалы. Если стрелка остается в красной зоне, то или провод имеет замыкание с корпусом, или поврежден прибор. Исправность прибора проверьте, отсоединив зеленый провод с белой полоской от комбинации приборов. При включенном зажигании стрелка должна вернуться в начало шкалы.
Указатель уровня топлива
Методика проверки аналогична описанной выше. При этом надо иметь в виду, что к штекеру «W» датчика указателя присоединяется провод, идущий к контрольной лампе резерва топлива, а к штекеру «Т» — провод, идущий к самому указателю.
Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с корпусом наконечника провода, отсоединенного от штекера «Т» датчика, то проверьте прибор. Для этого снимите щиток приборов и при включенном зажигании соедините с корпусом штекер, к которому подходит розовый провод с красной полоской. При исправном приборе стрелка должна отклониться.
Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
Реле-прерыватель устанавливается за щитком приборов и служит для получения прерывистого горения контрольной лампы стояночного тормоза. Количество циклов в минуту включения и выключения реле-прерывателя РС-492 при напряжении от 10,8 до 15 В и температуре от —40 до +40°C должно быть в пределах 60—120, сопротивление обмотки прерывателя 26 Ом.
Более детально проверка приборов и их датчиков проводится на стенде.