Функции на устройството
На автомобили VAZ-2105 и VAZ-2104 всички контролни устройства са разположени на арматурното табло. Има скоростомер, комбинация от инструменти с уред за измерване на температурата на охлаждащата течност и уред за гориво, волтметър и блок от контролни лампи.
Възможните неизправности на устройствата за управление, техните причини и отстраняване са дадени по-долу.
Възможни неизправности на управляващите устройства

Ремонт на управляващи устройства
Ремонтът на управляващи устройства и датчици се състои в подмяна на изгорели лампи и неизправни уреди и датчици.
Премахване на арматурното табло
При автомобили VAZ-2105, VAZ-2104, за да премахнете арматурното табло, използвайте отвертка, за да отстраните щепселите на двата винта за закрепване на щита, разположени в краищата на щита между превключвателите. След това развийте винтовете, отстранете щита и изключете проводниците и гъвкавия вал на задвижването на скоростомера от него. Когато монтирате арматурното табло, продължете в обратен ред.
Техника за отстраняване на проблеми с инструменти
Указател за температурата на охлаждащата течност
Ако иглата на показалеца е постоянно в началото на скалата, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора на показалеца и свържете върха на проводника към корпуса.
Ако стрелката се отклони, тогава сензорът е повреден и трябва да бъде сменен. Ако стрелката не се отклонява, свалете арматурното табло и при включено запалване свържете щепсела на арматурното табло към корпуса, към който пасва зеленият проводник с бяла ивица. Отклонението на стрелката в този случай ще покаже работоспособността на устройството и повредата на проводника, свързващ сензора с инструменталната група.
Ако стрелката е постоянно в червената зона, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора. При дефектен сензор стрелката трябва да се върне в началото на скалата. Ако стрелката остане в червената зона, тогава или проводникът има късо съединение с корпуса, или устройството е повредено. Проверете изправността на устройството, като изключите зеления проводник с бяла ивица от арматурното табло. При включено запалване стрелката трябва да се върне в началото на скалата.
Горивомер
Процедурата за проверка е подобна на описаната по-горе. В този случай трябва да се има предвид, че проводникът, който отива към контролната лампа за резерва на гориво, е свързан към щепсела "W" на сензора на индикатора, а проводникът, който отива към самия индикатор, е свързан към щепсела "T".
Ако иглата на показалеца е постоянно в началото на скалата и не се отклонява след късо съединение с тялото на върха на проводника, изключен от "T" щепсела на сензора, тогава проверете устройството. За да направите това, свалете арматурното табло и при включено запалване свържете щепсела към корпуса, към който пасва розовият проводник с червена ивица. При работещо устройство стрелката трябва да се отклони.
Реле за предупредителна лампа за ръчна спирачка
Прекъсвачът на релето е монтиран зад арматурното табло и служи за получаване на периодично изгаряне на предупредителната лампа на ръчната спирачка. Броят на циклите в минута на включване и изключване на релейния прекъсвач RS-492 при напрежение от 10,8 до 15 V и температура от -40 до +40°C трябва да бъде в рамките на 60-120, съпротивлението на намотката на прекъсвача е 26 ома.
На щанда се извършва по-подробна проверка на устройствата и техните сензори.