Съдържание: Характеристики на устройството ↓ Възможни неизправности на…↓ Ремонт на управляващи устройства ↓ Сваляне на арматурното табло ↓ Методика за отстраняване на…↓
Характеристики на устройството
На автомобили VAZ-2105 и VAZ-2104 всички контролни инструменти са разположени на арматурното табло. Има скоростомер, комбинация от инструменти с уред за измерване на температурата на охлаждащата течност и нивомер на горивото, волтметър и блок от контролни лампи.
Възможните неизправности на устройствата за управление, техните причини и методи за отстраняване са дадени по-долу.
Възможни неизправности на устройствата за управление
Ремонт на управляващи устройства
Ремонтът на управляващи устройства и датчици се състои в подмяна на изгорели лампи и неизправни уреди и датчици.
Сваляне на арматурното табло
При автомобили VAZ-2105 и VAZ-2104, за да премахнете арматурното табло, използвайте отвертка, за да отстраните тапите на двата винта, които закрепват панела, разположени в краищата на панела между превключвателите. След това развийте винтовете, отстранете щита и изключете проводниците и гъвкавия вал на задвижването на скоростомера от него. Когато монтирате арматурното табло, продължете в обратен ред.
Методика за отстраняване на неизправности на устройства
Датчик температура на охлаждащата течност
Ако показалецът е постоянно в началото на скалата, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора на показалеца и свържете върха на проводника към корпуса.
Ако стрелката се отклони, сензорът е повреден и трябва да се смени. Ако стрелката не се движи, свалете арматурното табло и при включено запалване свържете щепсела на арматурното табло към корпуса, който има зелен проводник с бяла ивица. В този случай отклонението на стрелката ще покаже работоспособността на устройството и повреда на проводника, свързващ сензора с инструменталната група.
Ако стрелката на индикатора е постоянно в червената зона, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора. Ако сензорът е повреден, стрелката трябва да се върне в началото на скалата. Ако стрелката остане в червената зона, тогава или проводникът има късо съединение с корпуса, или устройството е повредено. Проверете работоспособността на устройството, като изключите зеления проводник с бяла лента от арматурното табло. При включено запалване стрелката трябва да се върне в началото на скалата.
Индикатор за нивото на горивото
Методът за проверка е подобен на описания по-горе. Важно е да имате предвид, че проводникът, който отива към индикаторната лампа за резерва на гориво, е свързан към щекера "W" на датчика на габарита, а проводникът, който отива към самия габарит, е свързан към щекера "T".
Ако стрелката е постоянно в началото на скалата и не се отклонява след късо съединение на тялото на върха на проводника, изключен от "T" щепсела на сензора, тогава проверете устройството. За да направите това, свалете арматурното табло и при включено запалване свържете щепсела към корпуса, който има розов проводник с червена ивица. Ако устройството е в добро работно състояние, стрелката трябва да се движи.
Индикаторна лампа за ръчна спирачка Реле-прекъсвач
Релето-прекъсвач е монтирано зад арматурното табло и служи за получаване на периодично светване на индикаторната лампа на ръчната спирачка. Броят на циклите за минута на включване и изключване на релейния прекъсвач RS-492 при напрежение от 10,8 до 15 V и температура от -40 до +40°C трябва да бъде в рамките на 60-120, съпротивлението на намотката на прекъсвача е 26 Ohm.
На стенда се извършва по-подробна проверка на устройствата и техните сензори.