Spis treści: Cechy urządzenia ↓ Możliwe usterki urządzeń sterujących ↓ Naprawa urządzeń sterujących ↓ Wyjmowanie deski rozdzielczej ↓ Metodyka rozwiązywania problemów z…↓
Cechy urządzenia
W samochodach VAZ-2105 i VAZ-2104 wszystkie urządzenia sterujące znajdują się na desce rozdzielczej. Znajduje się tam prędkościomierz, zestaw wskaźników ze wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego i wskaźnikiem poziomu paliwa, woltomierz i blok lampek kontrolnych.
Poniżej podano możliwe usterki urządzeń sterujących, ich przyczyny i sposoby usuwania.
Możliwe usterki urządzeń sterujących
Naprawa urządzeń sterujących
Naprawa urządzeń sterujących i czujników polega na wymianie przepalonych lamp oraz niesprawnych urządzeń i czujników.
Wyjmowanie deski rozdzielczej
W samochodach VAZ-2105 i VAZ-2104, aby zdemontować deskę rozdzielczą, należy za pomocą śrubokręta odkręcić zaślepki dwóch śrub mocujących deskę, znajdujących się na krawędziach deski rozdzielczej, pomiędzy przełącznikami. Następnie odkręć śruby, zdejmij osłonę i odłącz od niej przewody oraz elastyczny wałek napędu prędkościomierza. Podczas montażu deski rozdzielczej należy postępować w odwrotnej kolejności.
(Oryginał znajduje się na portalu: «VAZbook.ru»)
Metodyka rozwiązywania problemów z urządzeniami
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Jeżeli wskazówka cały czas znajduje się na początku skali, należy przy włączonym zapłonie odłączyć przewód od czujnika wskazówki i podłączyć końcówkę przewodu do obudowy.
Jeżeli strzałka odchyla się od właściwego kierunku, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeśli strzałka nie porusza się, należy zdjąć deskę rozdzielczą i przy włączonym zapłonie podłączyć wtyczkę zestawu wskaźników do obudowy, w której znajduje się zielony przewód z białym paskiem. W tym przypadku odchylenie strzałki będzie świadczyć o zdatności urządzenia do użytku i uszkodzeniu przewodu łączącego czujnik z zestawem wskaźników.
Jeżeli strzałka wskaźnika cały czas znajduje się w strefie czerwonej, należy przy włączonym zapłonie odłączyć przewód od czujnika. Jeżeli czujnik jest uszkodzony, strzałka powinna powrócić na początek skali. Jeżeli strzałka nadal znajduje się w strefie czerwonej, oznacza to, że albo przewód ma zwarcie z obudową, albo urządzenie jest uszkodzone. Sprawdź sprawność urządzenia, odłączając zielony przewód z białym paskiem od zestawu wskaźników. Po włączeniu zapłonu strzałka powinna powrócić na początek skali.
Wskaźnik poziomu paliwa
Metoda weryfikacji jest podobna do tej opisanej powyżej. Należy pamiętać, że przewód biegnący do kontrolki rezerwy paliwa jest podłączony do wtyczki "W" czujnika wskaźnika, a przewód biegnący do samego wskaźnika jest podłączony do wtyczki "T".
Jeżeli wskazówka stale znajduje się na początku skali i nie odchyla się po zwarciu końcówki przewodu odłączonej od wtyku "T" czujnika, należy sprawdzić urządzenie. Aby to zrobić należy zdjąć deskę rozdzielczą i przy włączonym zapłonie podłączyć do obudowy wtyczkę, w której znajduje się różowy przewód z czerwonym paskiem. Jeśli urządzenie działa prawidłowo, strzałka powinna się poruszać.
Przekaźnik-wyłącznik kontrolki hamulca postojowego
Przekaźnik-wyłącznik zamontowany jest za deską rozdzielczą i służy do uzyskania przerywanego zapalenia się kontrolki hamulca postojowego. Liczba cykli załączania i wyłączania przekaźnika-wyłącznika RS-492 na minutę przy napięciu od 10,8 do 15 V i temperaturze od -40 do +40°C powinna mieścić się w granicach 60-120, rezystancja uzwojenia wyłącznika wynosi 26 Ohm.
Bardziej szczegółowa kontrola urządzeń i ich czujników odbywa się na stanowisku.