Az eszköz jellemzői
A VAZ-2105 és VAZ-2104 járműveken minden vezérlőberendezés a műszerfalon található. Van egy sebességmérő, egy hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérővel és egy üzemanyag-mérővel ellátott műszerek kombinációja, egy voltmérő és egy ellenőrző lámpablokk.
A vezérlőberendezések lehetséges meghibásodásait, azok okait és elhárítását az alábbiakban ismertetjük.
A vezérlőberendezések lehetséges hibái
Vezérlőberendezések javítása
A vezérlőkészülékek és érzékelők javítása a kiégett lámpák és a hibás eszközök és érzékelők cseréjét jelenti.
A műszerfal eltávolítása
A VAZ-2105, VAZ-2104 típusú járműveken a műszerfal eltávolításához csavarhúzóval távolítsa el a két pajzsrögzítő csavar dugóját, amelyek az árnyékolás szélein találhatók a kapcsolók között. Ezután csavarja ki a csavarokat, távolítsa el az árnyékolást, és válassza le róla a vezetékeket és a sebességmérő meghajtó rugalmas tengelyét. A műszerfal felszerelésekor fordított sorrendben járjon el.
A műszer hibaelhárítási technikája
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Ha a mutatótű folyamatosan a skála elején van, akkor bekapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezetéket a mutatóérzékelőről, és csatlakoztassa a vezeték hegyét a házhoz.
Ha a nyíl eltér, akkor az érzékelő hibás, és ki kell cserélni. Ha a nyíl nem tér el, távolítsa el a műszerfalat, és bekapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a műszercsoport csatlakozóját a házhoz, amelyhez a fehér csíkos zöld vezeték illeszkedik. A nyíl eltérése ebben az esetben az eszköz használhatóságát és az érzékelőt a műszercsoporthoz csatlakozó vezeték sérülését jelzi.
Ha a mutató folyamatosan a piros zónában van, akkor bekapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezetéket az érzékelőről. Hibás érzékelő esetén a nyílnak vissza kell térnie a skála elejére. Ha a nyíl a piros zónában marad, akkor vagy a vezeték rövidzárlatos a házzal, vagy az eszköz sérült. Ellenőrizze az eszköz használhatóságát úgy, hogy leválasztja a zöld vezetéket a fehér csíkkal a műszercsoportról. Bekapcsolt gyújtás mellett a nyílnak vissza kell térnie a skála elejére.
Üzemanyagszint-jelző
Az ellenőrzési eljárás hasonló a fent leírtakhoz. Ebben az esetben szem előtt kell tartani, hogy a dugó «W» a mutatószenzor az üzemanyag-tartalék ellenőrző lámpához vezető vezetékhez és a csatlakozódugóhoz csatlakozik «T» - magához a mutatóhoz vezető vezeték.
Ha a mutatótű folyamatosan a skála elején van, és nem tér el a rövidzárlat után, amikor a vezeték hegyének teste le van választva a dugóról «T» érzékelőt, majd ellenőrizze a készüléket. Ehhez távolítsa el a műszerfalat, és bekapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a csatlakozódugót a házhoz, amelyhez a piros csíkos rózsaszín vezeték illeszkedik. Működő eszköz esetén a nyílnak el kell térnie.
Rögzítőfék ellenőrző lámpájának relé-megszakítója
A relé-megszakító a műszerfal mögé van felszerelve, és a rögzítőfék figyelmeztető lámpája szakaszos égésének biztosítására szolgál. Az RS-492 relé-megszakító be- és kikapcsolása percenkénti ciklusszámának 10,8-15 V feszültségen és -40 és +40°C közötti hőmérsékleten 60-120 között kell lennie, a megszakító tekercsének ellenállása 26 ohm.
Az eszközök és érzékelőik részletesebb ellenőrzése a standon történik.