1. Осмотрите трубопроводы — на них не должно быть повреждений и сильной коррозии. Проверьте также крепления трубопроводов в держателях. Оcлабленные или сломанные держатели из-за вибраций могут вызвать поломку трубопроводов.
Статья скопирована с веб-сайта: VAZbook
2. Тщательно осмотрите тормозные шланги — на них не должно быть трещин, надрывов и следов протирания. Полностью выжмите педаль тормоза — если на шланге появились вздутия, замените его (работу проводят с помощником).
Предупреждения:
- Не допускайте попадания на тормозные шланги минеральных масел и смазок, которые разрушают резину.
- Обязательно заменяйте тормозные шланги через каждые 125 000 км пробега или через 5 лет, так как из-за старения резины шланги могут порваться.
- Дефектные детали гидропривода тормозной системы обязательно заменяют.
3. Проверьте все соединения трубопроводов и шлангов.
4. При обнаружении течи подтяните гайки крепления специальным ключом. Если не удалось самостоятельно устранить течь, обязательно обратитесь к специалистам.
5. Если на тормозном щите или внутренней стороне колеса есть следы тормозной жидкости, значит подтекает колесный цилиндр. Для устранения этого дефекта обратитесь к специалистам.
6. Проверьте, есть ли течь из-под бачка главного цилиндра. Для замены втулок бачка рекомендуем обратиться на станцию техобслуживания.