1. Pregledajte cjevovode - ne bi trebali biti oštećeni ili jako korodirani. Također provjerite pričvršćenje cijevi u držačima. Olabavljeni ili slomljeni držači zbog vibracija mogu uzrokovati kvar cjevovoda.
2. Pažljivo pregledajte kočiona crijeva - ne bi trebala imati nikakvih pukotina, poderotina ili znakova istrošenosti. Pritisnite papučicu kočnice do kraja - ako je crijevo ispupčeno, zamijenite ga (rad se odvija uz pom).
Upozorenja:
- Izbjegavajte kontakt s kočionim crijevima s mineralnim uljima i mazivima koji uništavaju gumu.
- Obavezno zamijenite kočiona crijeva svakih 125.000 km ili nakon 5 godina, jer crijeva mogu puknuti zbog starenja gume.
- Neispravni dijelovi hidrauličkog kočionog sustava moraju se zamijeniti.
3. Provjerite sve spojeve cijevi i crijeva.
4. Ako se otkrije curenje, zategnite pričvrsne matice posebnim ključem. Ako ne možete sami popraviti curenje, svakako se obratite stručnjaku.
5. Ako postoje tragovi kočione tekućine na štitniku kočnice ili unutar kotača, tada curi cilindar kotača. Da biste uklonili ovaj nedostatak, obratite se stručnjacima.
Tekst je kopiran s online izvora (vazbook)
6. Provjerite ima li curenja ispod spremnika glavnog cilindra. Za zamjenu čahura spremnika preporučujemo kontaktiranje servisa.