1. Sprawdź rurociągi – nie powinny być uszkodzone ani mocno skorodowane. Sprawdź również zamocowanie rur w uchwytach. Luźne lub uszkodzone uchwyty spowodowane wibracjami mogą być przyczyną uszkodzenia rurociągu.
2. Dokładnie sprawdź przewody hamulcowe – nie powinny mieć pęknięć, rozdarć ani śladów zużycia. Wciśnij pedał hamulca do końca – jeśli wąż jest wybrzuszony, wymień go (praca wykonywana jest z asystentem).
Ostrzeżenia:
- Unikaj kontaktu przewodów hamulcowych z olejami mineralnymi i smarami, które niszczą gumę.
- Należy pamiętać o wymianie przewodów hamulcowych co 125 000 km lub co 5 lat, ponieważ przewody mogą pęknąć z powodu starzenia się gumy.
- Uszkodzone części hydraulicznego układu hamulcowego należy wymienić.
3. Sprawdź wszystkie połączenia rur i węży.
4. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy dokręcić nakrętki mocujące specjalnym kluczem. Jeżeli nie potrafisz samodzielnie usunąć przecieku, koniecznie skontaktuj się ze specjalistą.
5. Jeżeli na osłonie hamulca lub wewnątrz koła widoczne są ślady płynu hamulcowego, oznacza to, że cylinderek hamulcowy jest nieszczelny. Aby wyeliminować tę wadę należy skontaktować się ze specjalistami.
6. Sprawdź, czy nie ma wycieków pod zbiornikiem płynu cylindra głównego. W celu wymiany tulei zbiornika zalecamy kontakt z serwisem.