1. Sprawdź rurociągi - nie powinny być uszkodzone i mocno skorodowane. Sprawdź również mocowanie rurociągów w uchwytach. Luźne lub pęknięte uchwyty z powodu wibracji mogą spowodować pęknięcie rurociągu.
2. Dokładnie obejrzyj przewody hamulcowe - nie powinny mieć pęknięć, rozdarć ani śladów przetarć. Całkowicie wciśnij pedał hamulca - jeśli na wężu są zgrubienia, wymień go (praca z asystentem).
Ostrzeżenia:
- Przewody hamulcowe należy utrzymywać w stanie wolnym od olejów mineralnych i smarów niszczących gumę.
- Pamiętaj, aby wymieniać przewody hamulcowe co 125 000 km lub co 5 lat, ponieważ przewody hamulcowe mogą pęknąć z powodu starzenia się gumy.
- Uszkodzone części hydraulicznego układu hamulcowego należy wymienić.
3. Sprawdź wszystkie połączenia rur i węży.
4. W przypadku wykrycia wycieku dokręcić nakrętki mocujące specjalnym kluczem. Jeśli nie można było samodzielnie naprawić wycieku, należy skontaktować się ze specjalistą.
5. Jeśli na tarczy hamulcowej lub wewnętrznej stronie koła znajdują się ślady płynu hamulcowego, oznacza to, że cylinderek koła jest nieszczelny. Aby wyeliminować tę wadę, skontaktuj się ze specjalistą.
6. Sprawdź, czy nie ma wycieków spod zbiornika głównego cylindra. W celu wymiany tulei zbiornika zalecamy skontaktowanie się ze stacją serwisową.