1. Огляньте трубопроводи — на них не повинно бути пошкоджень і сильної корозії. Перевірте також кріплення трубопроводів у тримачах. Слабкозакріпленіабополаманіштиріуз тримачі із-за вібрацій можуть викликати поломку трубопроводів.
2. Ретельно огляньте гальмівні шланги – на них не повинно бути тріщин, надривів та слідів протирання. Повністю вичавіть педаль гальма - якщо на шлангу з'явилися здуття, замініть його (роботу проводять із помічником).
Попередження:
- Не допускайте попадання на гальмівні шланги мінеральних масел та мастил, які руйнують гуму.
- Обов'язково замінюйте гальмівні шланги через кожні 125 000 км пробігу або через 5 років, так як із-за старіння гуми шланги можуть порватися.
- Дефектні деталі гідроприводу гальмівної системи обов'язково замінюють.
3. Перевірте всі з'єднання трубопроводів та шлангів.
4. Під час виявлення течі підтягніть гайки кріплення спеціальним ключем. Якщо не вдалося самостійно усунути текти, обов'язково зверніться до фахівців.
5. Якщо на гальмівному щиті або внутрішній стороні колеса є сліди гальмівної рідини, то підтікає колісний циліндр. Для усунення цього дефекту зверніться до фахівців.
6. Перевірте, чи текти з-під бачка головного циліндра. Для заміни втулок бачка радимо звернутися на станцію техобслуговування.