Termin «bez opieki», (dokładniej, niskie koszty utrzymania) Bateria wskazuje, że ta bateria ma zmniejszone straty elektrolitu spowodowane elektrolizą i parowaniem wody i nie ma potrzeby częstego dolewania do niej wody destylowanej.
Obudowa akumulatora wykonana jest z półprzezroczystego tworzywa sztucznego, co pozwala wizualnie sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze. Jeżeli woda destylowana musi być dolewana do elektrolitu częściej niż raz w roku, należy sprawdzić poprawność działania regulatora napięcia.
Podczas ciągłej eksploatacji sprawnego samochodu dodatkowe ładowanie akumulatora nie jest wymagane. Jeśli samochód przez długi czas (więcej niż kilka tygodni), zwłaszcza w zimnych porach roku, nie był używany, może być konieczne doładowanie akumulatora przed uruchomieniem silnika.
Żywotność baterii zależy od wielu czynników (warunki i intensywność eksploatacji, stan techniczny wyposażenia elektrycznego samochodu itp.) i może osiągnąć sześć lub więcej lat. Wybierając nową baterię, zwróć uwagę na położenie jej biegunów dodatnich i ujemnych. Zaciski akumulatora przeznaczone do niektórych samochodów zagranicznych mają odwrotną polaryzację.
W sprzedaży dostępne są akumulatory gotowe do użytku oraz tzw. ładowane na sucho. Te pierwsze można od razu zamontować w samochodzie i rozpocząć pracę, drugie trzeba najpierw napełnić elektrolitem iw razie potrzeby naładować.
Pomocna rada. Po zainstalowaniu akumulatora gotowego do użycia w samochodzie, sprawdź gęstość elektrolitu i w razie potrzeby doładuj.