Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт и техобслуживание Лада Ремонт и техобслуживание Мазда Ремонт и техобслуживание Мицубиси Ремонт и техобслуживание Тойота Ремонт и техобслуживание Ленд Ровер Ремонт и техобслуживание Хендай Ремонт и техобслуживание Ниссан
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2114 (2004-2013) ВАЗ-2115 (1997-2012)
  • Главная
  • «Samara-2»
  • ВАЗ-2115
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя

Замена ремня привода распределительного вала

            0

Замените ремень привода распределительного вала, если при осмотре вы обнаружите следующее:
  • следы масла на любой поверхности ремня;
  • следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;
  • трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
  • расслоение на торцовых поверхностях ремня.

Вам потребуются: накидной ключ «на 17», торцовый ключ «на 10», специальный ключ для поворота натяжного ролика или два сверла и отвертка, монтажная лопатка.

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите ремень генератора (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора».

3. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).



4. Ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика…



5. …и поверните натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение ремня.




6. Снимите ремень со шкива распределительного вала, натяжного ролика и зубчатого шкива водяного насоса.



7. Чтобы отвернуть болт крепления шкива привода генератора, необходимо зафиксировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого, сняв заглушку в картере сцепления, помощник должен с помощью монтажной лопатки или большой отвертки удерживать коленчатый вал от проворачивания за зубья венца маховика.

8. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала, выньте его с шайбой и снимите шкив привода генератора с коленчатого вала.



9. Снимите ремень привода распределительного вала с зубчатого шкива коленчатого вала.


10. Перед установкой нового ремня очистите от грязи и смазки шкивы и натяжной ролик, обезжирьте их уайт-спиритом.



11. Установите новый ремень на зубчатый шкив коленчатого вала…



12. …затем на шкив распределительного вала, натягивая ведущую ветвь ремня, чтобы она не провисала. Убедитесь, что метки на шкиву и задней крышке совпадают.



13. Наденьте ремень на зубчатый шкив водяного насоса и натяжной ролик.




14. Установите шкив привода генератора в порядке, обратном снятию, совместив отверстие 1 шкива с установочной втулкой 2. Затяните болт крепления шкива моментом 99-110 Н·м (9,9-11,0 кгс·м).



15. Поверните натяжной ролик ремня привода распределительного вала против часовой стрелки, натяните ремень и затяните гайку его крепления.

Примечание. Для натяжения ремня требуется специальный ключ. Если ключа нет, вставьте в отверстия ролика два подходящих по диаметру металлических стержня. Зафиксируйте между стержнями отвертку и поворачивайте ролик, натягивая тем самым ремень.


После этого затяните гайку.



16. Проверьте натяжение ремня. Правильно натянутый ремень должен поворачиваться на 90° от усилия пальцев (1,5-2 кгс) посередине между шкивами коленчатого и распределительного валов. При необходимости повторите регулировку.

Предупреждения! Слишком сильное натяжение ремня приводит к повышенному износу подшипников водяного насоса и натяжного ролика. При слабом натяжении ремня возможно нарушение фаз газораспределения из-за перескакивания ремня по зубьям на шкиву распределительного вала. Кроме того, нарушение регулировки в любую сторону приводит к повышенному износу ремня.


17. Проверните коленчатый вал. Проверьте совпадение меток фаз газораспределения на шкивах распределительного и коленчатого валов (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).

18. Установите переднюю крышку ремня привода распределительного вала. Затем установите ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора»).


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-2115: Ремонт двигателя
Следующие статьи

Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Полезные советы по ремонту двигателя
Возможные неисправности двигателя
Особенности конструкции двигателя
Замена натяжного ролика
Снятие и установка маховика
Замена прокладки крышки головки блока
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена прокладок впускной трубы и выпускного коллектора
Замена прокладки масляного картера двигателя
Замена маслосъемных колпачков

Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Замена ремня привода распределительного вала ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Цепь привода распределительного вала ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Замена ремня привода распределительного вала ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Замена успокоителя цепи привода распределительного вала ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Цепь привода газораспределительного механизма — замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Замена ремня привода распределительного вала ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Датчик положения распределительного вала — проверка и замена ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Особенности устройства распределительного вала и его привода ВАЗ-21213 (1994-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 48 ?

       






ВАЗ-2114 (2004-2013) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и стекла
  • Дверь багажника
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрика двигателя
  • Электрические схемы

 

ВАЗ-2115 (1997-2012) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатвции
  • Неисправности автомобиля
  • Уход за автомобилем
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери, крышки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрика двигателя
  • Противоугонная система

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге