- следи от масло върху всяка повърхност на колана;
- следи от износване по назъбената повърхност, пукнатини, срязвания, гънки и отделяне на тъканта от гумата;
- пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана;
- разслояване на крайните повърхности на колана.
Ще ви трябват: гаечен ключ 17 mm, гаечен ключ 10 mm, специален ключ за завъртане на опъващата ролка или две бормашини и отвертка и монтажен нож.
1. Изключете проводника от клемата "-" на батерията.
2. Свалете ремъка на алтернатора (вижте "Смяна и регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора".
3. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на TDC (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия").
4. Разхлабете монтажната гайка на опъващата ролка..
5. …и завъртете опъващата ролка, за да освободите напрежението на ремъка.
6. Отстранете ремъка от шайбата на разпределителния вал, опъващата ролка и зъбната ролка на водната помпа.
7. За да развиете монтажния болт на задвижващата шайба на генератора, е необходимо да закрепите коляновия вал от завъртане. За да направите това, след отстраняване на щепсела в корпуса на съединителя, асистентът трябва да използва монтажно острие или голяма отвертка, за да задържи коляновия вал от завъртане от зъбите на зъбния венец на маховика.
8. Развийте монтажния болт на шайбата на коляновия вал, отстранете го с шайбата и извадете задвижващата шайба на генератора от коляновия вал.
9. Отстранете задвижващия ремък на разпределителния вал от зъбната шайба на коляновия вал.
10. Преди да инсталирате нов колан, почистете шайбите и опъващата ролка от замърсявания и мазнини, обезмаслете ги с бял спирт.
11. Инсталирайте новия ремък върху разпределителната шайба на коляновия вал..
12. … след това върху шайбата на разпределителния вал, като издърпате водещия клон на ремъка, така че да не провисне. Уверете се, че маркировките на ролката и задния капак съвпадат.
13. Поставете ремъка върху зъбната ролка на водната помпа и опъващата ролка.
14. Монтирайте задвижващата ролка на алтернатора в реда, обратен на отстраняването, като подравните отвор 1 на шайбата с монтажната втулка 2. Затегнете монтажния болт на шайбата с въртящ момент от 99-110 Nm (9,9-11,0 kgf·m).
15. Завъртете ролката за опъване на задвижващия ремък на разпределителния вал обратно на часовниковата стрелка, опънете ремъка и затегнете закрепващата му гайка.
Забележка. За опъване на колана е необходим специален ключ. Ако няма ключ, поставете две метални пръчки с подходящ диаметър в отворите на ролката. Фиксирайте отвертка между прътите и завъртете ролката, като по този начин затегнете колана.
След това затегнете гайката.
16. Проверете напрежението на ремъка. Правилно опънатият ремък трябва да се завърти на 90° със сила на пръста (1,5-2 kgf) в средата между шайбите на коляновия и разпределителния вал. Повторете настройката, ако е необходимо.
Предупреждения! Прекомерното опъване на ремъка ще доведе до повишено износване на лагерите на водната помпа и опъващата ролка. Ако напрежението на ремъка е слабо, времето на клапана може да бъде нарушено поради прескачане на ремъка през зъбите на шайбата на разпределителния вал. В допълнение, всяко разместване в която и да е посока ще доведе до повишено износване на колана.
17. Завъртете коляновия вал. Проверете подравняването на маркировките за синхронизация на клапаните на шайбите на разпределителния и коляновия вал (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия").
18. Монтирайте капака на задвижващия ремък на предния разпределителен вал. След това монтирайте задвижващия ремък на алтернатора и регулирайте неговото напрежение (вижте "Смяна и регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора").