Рис. 151. Схема системы зажигания: 1 — выключатель зажигания; 2 — реле выключатели зажигания; 3 — блок предохранителей; 4 — коммутатор; 5 — датчик момента искрообразования; 6 — катушка зажигания; 7 — свечи зажигания.
Искровой разряд происходит одновременно в обоих цилиндрах. В том цилиндре, где в этот момент конец такта сжатия, искровой разряд воспламеняет горючую смесь. В другом цилиндре, где конец такта выпуска, разряд происходит вхолостую.
Датчик момента искрообразования типа (модели) 5620.3706, с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания и со встроенным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов. Датчик выдает импульсы при прохождении через его паз стального экрана с прорезями.
Коммутатор типа 3620.3734, или 36.3734, или типа HIM-52, или ВАТ 10.2 (венгерского производства). Он преобразует управляющие импульсы датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.
Катушка зажигания типа 29.3705, с разомкнутым магнитопроводом, опрессованная в пластмассу. Имеет два высоковольтных вывода.
Свечи зажигания типа FE65PR или FE65CPR.
Выключатель зажигания типа K.Z813 (венгерского производства) или 2108-2704005-40 (отечественного производства) с противоугонным запорным устройством и с блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания. Выключатели снабжены дополнительным реле зажигания типа 113.3747-10.