Напрежението на ремъка се характеризира със степента на деформация в участъка между шайбите на помпата за охлаждаща течност и коляновия вал или шайбите на помпата и генератора, когато в средата на участъка се приложи сила от 10 kgf. В първия случай отклонението трябва да бъде 12-17 mm, а във втория - 10-15 mm.
Визуално оценяваме състоянието на колана. Ако има разслоявания, разкъсвания или други механични повреди, сменете колана (вижте по-долу).
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. За да проверите напрежението на ремъка, използвайте голяма отвертка или друг подходящ предмет, за да натиснете клона на ремъка на едно от двете места (показани със стрелки) и проверете деформацията.
3. Ако деформацията не отговаря на зададените стойности, разхлабете гайката, закрепваща генератора към регулиращата щанга (вижте по-долу "Генератор - демонтаж и монтаж").
4. С помощта на монтажно острие натиснете генератора настрани от цилиндровия блок, като увеличите напрежението на ремъка. Ако това изисква прекомерна сила, свалете калника на двигателя (вижте "Калник - Сваляне и Монтаж"), с гаечен ключ 19 mm (13 мм за генератор 9412.3701) разхлабете гайката, закрепваща генератора към конзолата на двигателя (вижте по-долу "Генератор - отстраняване и монтаж"). Докато държите генератора, затегнете гайката, която фиксира генератора към регулиращата щанга. Проверяваме деформацията на колана и, ако е необходимо, увеличаваме или намаляваме напрежението му.
Внимание! Прекомерното напрежение на ремъка причинява повишени натоварвания на помпата на охлаждащата течност и лагерите на генератора, което ще доведе до тяхната преждевременна повреда.
5. За да смените ремъка, разхлабете гайката, закрепваща генератора към регулиращата щанга, и използвайте монтажен нож, за да преместите генератора към цилиндровия блок, докато спре (вижте по-горе).
6. Включете в инжекционен двигател за да свалите ремъка, свалете сензора за положение на коляновия вал (вижте "Сензор за положение на коляновия вал - проверка и смяна").
7. Свалете ремъка от шайбите и поставете нов.
8. Затегнете колана (вижте по-горе) и затегнете монтажните гайки на генератора.
9. Монтажът на останалите свалени части се извършва в обратен ред.