Затегнутост каиша се карактерише величином отклона у пресеку између ременица пумпе расхладне течности и радилице или ременица пумпе и генератора када се на средину пресека примени сила од 10 кгф. У првом случају, отклон треба да буде 12-17 мм, ау другом - 10-15 мм.
Визуелно процените стање појаса. У присуству деламинација, суза и других механичких оштећења, мењамо појас (види доле).
1. Припремамо аутомобил за операције (види "Припрема возила за одржавање и поправку").
2. Да бисте проверили затегнутост каиша великим шрафцигером или другим одговарајућим предметом, притисните грану појаса на једном од два места (приказано стрелицама) и проверите отклон.
3. Ако отклон не одговара наведеним вредностима, олабавите матицу која причвршћује генератор за шипку за подешавање (погледајте испод, "Генератор - Уклањање и инсталација").
4. Са монтажним ножем, притискамо генератор из блока цилиндра, повећавајући напетост каиша. Ако то захтева прекомерну силу, онда уклањањем блатобрана мотора (види "Блатобран - уклањање и уградња"), кључ 19 мм (13 мм за алтернатор 9412.3701) олабавите матицу која причвршћује алтернатор за држач мотора (погледајте испод, "Генератор - Уклањање и инсталација"). Док држите генератор, затегните матицу која причвршћује генератор за шипку за подешавање. Проверавамо отклон каиша, ако је потребно, повећавамо или смањујемо његову напетост.
Пажња! Прекомерна напетост каиша изазива повећана оптерећења на лежајевима пумпе расхладне течности и алтернатора, што ће довести до превременог квара.
5. Да бисте заменили каиш, олабавите матицу која причвршћује генератор за шипку за подешавање и помоћу ножа за монтажу померите генератор до блока цилиндра док се не заустави (види горе).
6. На мотору за убризгавање да бисте уклонили каиш, уклоните сензор положаја радилице (види "Сензор положаја радилице - проверите и замените").
7. Скините ремен са ременица и поставите нови.
8. Повуците појас (види горе) и затегните матице за монтажу алтернатора.
9. Уградња преосталих уклоњених делова врши се обрнутим редоследом.