1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Почистете резервоара от мръсотия и отворете капака.
3. При превозно средство с инжекционна система отстранете допълнителния калник (вижте "Калник - Сваляне и Монтаж").
4. Почистете предпазната капачка и обезвъздушителния нипел на работния цилиндър от мръсотия. Отстраняваме капачката и поставяме маркуч върху фитинга, чийто другият край спускаме в подготвения контейнер. С помощта на гаечен ключ 8 мм развийте фитинга на 3/4 оборот. Натиснете многократно педала на съединителя, докато цялата течност се отстрани от системата. Затягаме фитинга.
5. Ако педалът е хлътнал, повдигнете го с ръка.
6. Напълнете работната течност в хидравличното задвижване на системата през резервоара.
Забележка: Течността може да бъде заменена чрез постепенно изместване на старата. За да направите това, добавете течност в резервоара, ако е необходимо, и развийте обезвъздушителния нипел, натиснете и освободете педала на съединителя. Когато от работния цилиндър започне да излиза чиста течност, затегнете фитинга.
Изпомпване
1. Потопете свободния край на маркуча в съд с работна течност. С помощта на гаечен ключ 8 мм разхлабете обезвъздушителния нипел с 3/4 оборот.
2. Асистентът рязко натиска и плавно освобождава педала на съединителя. В същото време течността с въздушни мехурчета ще започне да се изтласква от хидравличното задвижване в контейнера. Ако изпускането на въздушни мехурчета не спре и педалът е достигнал най-ниската си позиция, затегнете фитинга. Проверяваме нивото на течността в резервоара и при необходимост го допълваме.
(Статията е взета от онлайн ресурс: VazBook.ru)
3. Повторете стъпки 1 и 2 отново, докато мехурчетата спрат да се появяват.
4. Когато изпускането на въздушни мехурчета от системата спре, натиснете рязко педала и го задръжте, затегнете фитинга.
Внимание! Ако продължават да се отделят въздушни мехурчета, проверете херметичността на връзките на системата. Ако се установят течове, поправете системата.