1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Curățăm rezervorul de murdărie și deschidem capacul.
3. La o mașină cu sistem de injecție, scoateți apărătoarea suplimentară (cm. "Apărător de noroi - demontare și instalare").
4. Curățăm de murdărie capacul de protecție și racordul de purjare al cilindrului de lucru. Scoatem capacul și punem un furtun pe fiting, al cărui capăt este coborât în recipientul pregătit. Cu o cheie de 8 mm, deșurubați fitingul cu 3/4 de tură. Apăsați pedala de ambreiaj în mod repetat până când tot lichidul este îndepărtat din sistem. Întoarcem fitingul.
5. Dacă pedala "a eșuat", ridicați-l cu mâna.
6. Turnați fluidul de lucru prin rezervor în sistemul de acţionare hidraulică a sistemului.
Notă: lichidul poate fi înlocuit prin deplasarea treptată a celui precedent. Pentru a face acest lucru, adăugând lichid în rezervor după cum este necesar și deșurubarea purtării, apăsați și eliberați pedala de ambreiaj. Când lichidul curat începe să iasă din cilindrul de lucru, înfășuram fitingul.
Pompare
1. Scufundați capătul liber al furtunului într-un recipient cu fluid de lucru. Cu o cheie de 8 mm, deșurubați supapa de purjare cu 3/4 de tură.
2. Asistentul apasă puternic și eliberează ușor pedala de ambreiaj. În acest caz, lichidul cu bule de aer va începe să fie deplasat din sistemul hidraulic în container. În cazul în care eliberarea bulelor de aer nu s-a oprit, iar pedala a ajuns în poziția cea mai joasă, înfășurăm fitingul. Verificați nivelul lichidului din rezervor și completați dacă este necesar.
3. Repetați pașii 1 și 2 din nou până când bulele nu mai ies.
4. Când eliberarea bulelor de aer din sistem se oprește, apăsând puternic pedala și ținând-o, înfășurăm fitingul.
Atenţie! Dacă bulele de aer persistă, verificați conexiunile sistemului pentru scurgeri. Reparați sistemul dacă se găsesc scurgeri.