- между тласкача и буталото на главния цилиндър се задава разстояние от 0,1-0,5 mm (фиг. 3-2). Тази празнина, необходима за пълното изключване на съединителя, се регулира от ограничителя 5 на педала на съединителя. Разликата се определя от свободната игра на педала, равна на 0,4-2 mm;
- Свободният ход на тласкача на вилката за освобождаване на съединителя, равен на 4-5 mm, се регулира от гайката 5 (фиг. 3-3), която е фиксирана от контрагайката 6. Свободният ход на тласкачът се управлява от специален шаблон.
Фиг. 3-2. Педал за освобождаване на съединителя и главен цилиндър:
1 - скоба за педалите на съединителя и спирачката; 2 - кука; 3 - серво пружина на съединителя; 4 - освобождаваща пружина на педала на съединителя; 5 - ограничител на хода на педала на съединителя; 6 - педал на съединителя; 7 - тласкач; 8 - защитна капачка; 9 - задържащ пръстен; 10 - тласкащо бутало; 11 - уплътнителен пръстен; 12 - бутало на главния цилиндър; 13 - вход; 14 - уплътнителен пръстен (пръстеновиден клапан); 15 - отвор за байпас на буталото; 16 - работна кухина на цилиндъра; 17 - възвратна пружина на буталото; 18 - уплътнение; 19 - корк; 20 - тяло на главния цилиндър; 21 - байпас (компенсационен отвор); 22 - монтажно уплътнение; 23 - монтаж; 24 - заключваща шайба.
Фиг. 3-3. Допълнителен цилиндър и вилка на съединителя:
1 - лагер за освобождаване на съединителя; 2 - сачмен лагер; 3 - вилка за освобождаване на съединителя; 4 - тласкач; 5 - регулираща гайка; 6 - контрагайка; 7 - изтегляща пружина; 8 - щепсел на тялото; 9 - фитинг за изпомпване; 10 - тяло на цилиндъра; 11 - уплътнителен пръстен; 12 - защитна капачка; 13 - бутало; 14 - уплътнител; 15 - плоча; 16 - пружина; 17 - опорна шайба; 18 - задържащ пръстен.
След извършване на горните настройки, свободният ход на педала на съединителя преди изключване на съединителя трябва да бъде 25-35 mm.