Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Сменяме полуоската с лагера, ако е деформиран или лагерът е силно износен, което води до забележима аксиална хлабина на окаченото колело. Уплътнението на оста на полуоската трябва да се смени, ако се открие попадане на масло в спирачния механизъм на задното колело и при всички случаи при смяна на полуоската.
Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете спирачния барабан (вижте "Накладки спирачни механизми на задните колела - смяна на").
3. С помощта на крик повдигнете допълнително задната ос от страната на сменяемия оста, за да предотвратите изтичане на масло от гредата.
4. Завъртете полуоската, докато отворите с голям диаметър на нейния фланец се изравнят с двете монтажни гайки на спирачния щит.
5. С помощта на гаечен ключ 17 mm с удължител развийте гайките и отстранете пружинните шайби.
По същия начин развиваме останалите две гайки.
6. По-удобно е да извадите полуоската със специален теглич, но ако нямате такъв, можете да използвате отстраненото колело. Закрепваме го с два болта с външната страна към фланеца на оста, но не затягаме болтовете напълно, за да осигурим действието на инерционната сила на колелото. С рязко движение към себе си издърпваме лагера на оста от фланеца на гредата на задния мост.
7. След като развиете болтовете, свалете колелото и извадете полуоската. Между фланеца на гредата и спирачния щит има монтиран гумен уплътнителен пръстен, не го губете.
8. С помощта на плъзгащи се клещи или друг подходящ инструмент отстранете уплътнението на полуоската от отвора на фланеца на гредата.
Монтиране
1. Преди да поставите ново уплътнение, нанесете пластмасова грес върху неговата опорна повърхност и работния ръб.
2. Монтирайте уплътнението в отвора на фланеца на гредата (пружина вътре в гредата) и с леки удари с чук през втулка с подходящ диаметър я притискаме.
3. Монтирайте полуоската и другите части в реда, обратен на тяхното отстраняване. Внимавайте да не повредите уплътнението с шлицовия край на полуоската.
4. Проверете нивото на маслото в задната ос, добавете масло, ако е необходимо (вижте "Задна ос - Проверка на нивото на маслото и смяна на масло").