- дыскі клапанаў сціску і аддачы, а таксама талерка перепускного клапана не павінны быць дэфармаваны; няплоскаснасць талеркі перепускного клапана дапушчаецца не больш за 0,05 мм;
- працоўныя паверхні поршня, поршневага кольца, накіроўвалай утулкі штока, цыліндру і дэталяў клапанаў павінны быць без задиров і забоін, здольных парушыць звычайную працу амартызатара;
- спружыны клапанаў аддачы і сціску павінны быць цэлыя і дастаткова пругкія;
- дыскі клапанаў сціску павінны быць цэлыя і не мець значнага зносу;
- сальнік рэкамендуецца пры рамонце замяняць новым.
Магчымыя няспраўнасці амартызатараў, іх прычыны і спосабы ўхілення прыведзены ў табл. 17.
| Прычыны няспраўнасцяў | Спосабы ўхілення |
| Заяданне штока з ла дэфармацыі цыліндру, рэзервуара або штока | Замяніць ці выправіць дэталі |
| Паслабленне гаек мацавання амартызатараў | Падцягнуць гайкі |
| Паломка дэталяў амартызатара | Замяніць пашкоджаныя дэталі |
(Тэкст апублікаваны на партале VAZbook.ru)