Высветліце, ці няма на дэталях падвескі расколін ці слядоў закранання аб дарожныя перашкоды або кузаў, дэфармацыі рычагоў, расцяжак, штангі стабілізатара і яе стоек, дэталяў перадка кузава ў месцах мацавання вузлоў і дэталяў падвескі. Дэфармацыя дэталяў падвескі і першым чынам расцяжак і дэталяў перадка кузава парушае куты ўсталёўкі колаў і не дазваляе іх адрэгуляваць.
Праверце стан гумаметалічных шарніраў, гумавых падушак, шаравых апор падвескі, а таксама стан (асадку) верхніх апор тэлескапічных стоек падвескі. Гумаметалічныя шарніры і гумовыя падушкі падлягаюць замене пры парывах і аднабаковым выпучванні гумы, пры падразанні іх тарцовых паверхняў.
Пярэдняя падвеска ў зборы: А - кантрольны памер; 1 - тэлескапічная стойка; 2 - гайка; 3 - эксцэнтрыкавы ніт; 4 - гайка; 5 - паваротны кулак; 6 – вал прывада пярэдняга колы; 7 - ахоўны чахол шарніра; 8 – вонкавы шарнір вала; 9 – ніжні рычаг; 10 - шаравая апора; 11 – дэкаратыўная кружэлка (каўпак) кола; 12 - ступіца; 13 – тармазная кружэлка; 14 - ахоўны кажух; 15 - паваротны рычаг; 16 – ніжні апорны кубак; 17 – спружына падвескі; 18 - ахоўны чахол тэлескапічнай стойкі; 19 - буфер ходу сціску; 20 - верхні апорны кубак; 21 - падшыпнік верхняй апоры; 22 - верхняя апора стойкі
Для праверкі стану шаравой апоры падвескі зніміце кола і замерце адлегласць А паміж ніжнім рычагом 9 (гл. мал.) і тармазной кружэлкай 13. Калі пры калыханні падвескі гэтая адлегласць павялічваецца больш за на 0,8 мм, заменіце шаравую апору. Больш дакладную праверку шаравой апоры гл. "Замена шаравой апоры" у падраздзеле "Пярэдняя падвеска".