- tarcze zaworów kompresji i odbicia, a także płytka zaworu bezpieczeństwa nie mogą być odkształcone; płaskość płytki zaworu obejściowego nie może przekraczać 0,05 mm;
- powierzchnie robocze tłoka, pierścienia tłokowego, tulei prowadzącej pręta, cylindra i części zaworów muszą być wolne od zadziorów i wyszczerbień, które mogłyby zakłócić normalną pracę amortyzatora;
- sprężyny zaworów odbicia i sprężania muszą być nienaruszone i dostatecznie elastyczne;
- tarcze zaworów sprężających muszą być nienaruszone i nie mogą wykazywać znacznego zużycia;
- podczas naprawy zaleca się wymianę uszczelki olejowej na nową.
Możliwe usterki amortyzatorów, ich przyczyny i sposoby usuwania podano w tabeli. 17.
| Przyczyny awarii | Metody eliminacji |
| Zatarcie tłoczyska spowodowane odkształceniem cylindra, zbiornika lub tłoczyska | Wymień lub wyprostuj części |
| Odkręcanie nakrętek mocujących amortyzator | Dokręć nakrętki |
| Uszkodzenie części amortyzatora | Wymień uszkodzone części |
Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym VazBook