- discurile supapelor de compresie și rebound, precum și placa supapei de siguranță, nu trebuie să fie deformate; planeitatea plăcii supapei de bypass este permisă să nu fie mai mare de 0,05 mm;
- suprafețele de lucru ale pistonului, segmentului pistonului, bucșei de ghidare a tijei, cilindrului și pieselor supapei trebuie să fie lipsite de bavuri și înțepături care ar putea perturba funcționarea normală a amortizorului;
- arcurile supapelor de rebound si compresie trebuie sa fie intacte si suficient de elastice;
- discurile supapelor de compresie trebuie să fie intacte și să nu prezinte uzură semnificativă;
- se recomandă înlocuirea simeringului cu unul nou în timpul reparațiilor.
Posibilele defecțiuni ale amortizoarelor, cauzele și metodele de eliminare ale acestora sunt prezentate în tabel. 17.
| Cauzele defecțiunilor | Metode de eliminare |
| Blocarea tijei pistonului din cauza deformării cilindrului, rezervorului sau tijei pistonului | Înlocuiți sau îndreptați piesele |
| Slăbirea piulițelor de fixare a amortizorului | Strângeți piulițele |
| Deteriorarea pieselor amortizoarelor | Înlocuiți piesele deteriorate |
Informații preluate de pe site [VAZbook.ru]