- Намінальная магутнасць, Вт - 20
- Частата кручэння вала якара з крыльчаткой пры намінальнай магутнасці, мін⁻¹ - 3000±150
- Спажываная сіла току пры намінальнай магутнасці, А - 4,5
Схема ўключэння электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка аднолькавая на аўтамабілях ВАЗ-2105, ВАЗ-2104. Яна паказана на мал. 250. Электрарухавік 5 уключаецца клавішным трехпозиционным перамыкачом 3. У сярэднім становішчы клавішы перамыкача сілкаванне на электрарухавік падаецца праз дадатковы рэзістар 4 і электрарухавік круціцца з паменшанай частатой - 2200 мін⁻¹. Пры цалкам націснутай клавішы на электрарухавік падаецца поўная напруга сілкавання і ён круціцца з максімальнай частатой. Рэзістар 4 мацуецца двума спружыннымі шайбамі ў кажусе вентылятара ацяпляльніка. Велічыня супраціву рэзістара 1,5 Ом пры 20°C.
Няспраўны электрарухавік заменіце. Адзіна магчымы рамонт-гэта зачыстка калектара. Для разборкі электрарухавіка адкруціце шрубы мацавання вечка і зніміце яе. Затым зніміце з вала якара стопорную шайбу і выміце якар з корпуса. Праверка тэхнічнага стану электрарухавіка і яго няспраўнасці аналагічныя апісаным вышэй для электрарухавіка ачышчальніка ветравога шкла. Зборка электрарухавіка - у зваротным парадку.
(Зыходнік можна знайсці на сайце: «VAZbook.ru»)