Схема ўключэння электрарухавіка:
На схеме ўключэння электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка і элементаў абагравання задняга шкла: 1 - мантажны блок; 2 - выключальнік запальвання; 3 - рэле разгрузкі выключальніка запальвання; 4 - перамыкач электрарухавіка ацяпляльніка; 5 - дадатковы рэзістар; 6 - электрарухавік ацяпляльніка; 7 – выключальнік абагравання задняга шкла з кантрольнай лямпай уключэння; 8 – элемент абагравання задняга шкла; К7 - рэле ўключэння абагравання задняга шкла
Для атрымання малой частаты кручэння служыць дадатковы рэзістар. Ён замацаваны шрубай з левага боку кажуха радыятара ацяпляльніка. Рэзістар уключае ў сябе дзве спіралі: адну супрацівам 0,23 Ом, другую супрацівам 0,82 Ом. Пры ўключэнні ў ланцуг сілкавання электрарухавіка абедзвюх спіраляў забяспечваецца першая хуткасць кручэння вентылятара; калі ўключаная спіраль супрацівам 0,23 Ом - другая хуткасць. Пры ўключэнні электрарухавіка без рэзістара ротар вентылятара круціцца з максімальнай - трэцяй хуткасцю (4100 мін⁻¹).
Дадзеныя для праверкі электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка Частата кручэння вала пры нагрузцы электрарухавіка працоўным колам (адпавядае нагрузцы вала момантам 0,216 Н·м (0,022 кгс·м)) пры напрузе 12 У і тэмпературы (25±10)°C, мін ⁻.
Спажываная сіла току пры паказанай нагрузцы і частаце кручэння, А, не больш за…..14.
[Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе: vazbook]