Канструкцыя тармазоў забяспечвае эфектыўнае тармажэнне. Тым не менш імкніцеся тармазіць плыўна і ўмерана ва ўсіх выпадках, пазбягаючы рэзкіх тармажэнняў.
Не выключайце запальванне і не стаўце ключ у становішча "Стаянка" пры руху аўтамабіля. З прыпынкам рухавіка адключаецца вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і ўзрастае высілак, якое неабходна прыкласці да педалі тормазу для тармажэння аўтамабіля. Акрамя таго, пры перакладзе ключа ў становішча "Стаянка" вал рулявога кіравання можа заблакавацца супрацьугонным прыладай і аўтамабіль стане некіравальным.
У выпадку выхаду са строю аднаго з контураў тармазной сістэмы тармажэнне аўтамабіля забяспечвае другі контур. Пры гэтым ход педалі тормазу павялічваецца і зніжаецца эфектыўнасць тармажэння, што ў першы момант можа быць ацэнена Вамі як поўная адмова тармазоў. У дадзеным выпадку не адпускайце педаль і не робіце шматразовыя націскі, якія толькі павялічваюць час і шлях тармажэння, а націскайце на педаль да атрымання максімальна магчымага эфекту тармажэння.
Пры прыпынку на ўздыме або на спуску уключыце стаяначны тормаз і адпаведна першую або заднюю перадачы.
Каб тармазныя калодкі не примерзли да барабанаў пасля руху па мокрых дарогах пры рэзкіх ваганнях тэмператур, не пакідайце аўтамабіль на адкрытай пляцоўцы з зацягнутым стаяначным тормазам, не прасушыўшы тормазы плыўнымі тармажэннямі пры руху да стаянкі.