Designul frânelor asigură o frânare eficientă. Cu toate acestea, încercați să frânați ușor și moderat în orice moment, evitând frânările bruște.
Nu opriți contactul și nu introduceți cheia în "Parcare" când vehiculul este în mișcare. Când motorul se oprește, amplificatorul de frână cu vid este oprit și crește forța care trebuie aplicată pedalei de frână pentru a frâna mașina. În plus, atunci când cheia este rotită în poziție "Parcare" arborele de direcție poate fi blocat de un dispozitiv antifurt și mașina va deveni incontrolabilă.
În cazul defecțiunii unuia dintre circuitele sistemului de frânare, frânarea mașinii este asigurată de al doilea circuit. În același timp, cursa pedalei de frână crește și eficiența frânării scade, ceea ce în primul moment poate fi apreciat de tine ca o defecțiune completă a frânei. În acest caz, nu eliberați pedala și nu apăsați în mod repetat, ceea ce nu face decât să mărească timpul și distanța de frânare, ci apăsați pedala până se obține efectul de frânare maxim posibil.
Când opriți în pantă sau în pantă, acționați frâna de parcare și, în consecință, treapta întâi sau marșarier.
Pentru a preveni înghețarea plăcuțelor de frână la tamburi după ce ați deplasat pe drumuri ude cu fluctuații bruște de temperatură, nu lăsați mașina într-o zonă deschisă cu frâna de parcare aplicată fără a usca frânele prin frânare ușoară când conduceți spre parcare.