Канструкцыя тармазоў забяспечвае эфектыўнае тармажэнне. Тым не менш імкніцеся тармазіць плыўна і ўмерана ва ўсіх выпадках, пазбягаючы рэзкіх тармажэнняў.
Не выключайце запальванне і не вымайце ключ з выключальніка запальвання пры руху аўтамабіля. З прыпынкам рухавіка не ствараецца разрэджанне, неабходнае для працы вакуумнага ўзмацняльніка, і з прычыны гэтага ўзрастае высілак, якое неабходна прыкласці да педалі тормазу для тармажэння аўтамабіля. Акрамя таго, пры вынятым ключы вал рулявога кіравання блакуецца противоугонным прыладай, і аўтамабіль становіцца некіравальным.
У выпадку выхаду са строю аднаго з контураў тармазной сістэмы, тармажэнне аўтамабіля забяспечвае другі контур. Пры гэтым ход педалі тормазу павялічваецца і зніжаецца эфектыўнасць тармажэння, што ў першы момант можа быць ацэнена вамі як поўная адмова тармазоў. У дадзеным выпадку не адпускайце педаль і не вырабляеце шматразовыя націскі, якія толькі павялічваюць тармазны шлях, а націскайце на педаль да атрымання максімальна магчымага эфекту тармажэння.
Пры прыпынку на ўздыме або на спуску уключыце стаяначны тормаз і адпаведна першую або заднюю перадачу.
Каб тармазныя калодкі не примерзли да барабанаў пасля руху па мокрых дарогах пры рэзкіх ваганнях тэмператур, не пакідайце аўтамабіль на адкрытай пляцоўцы з зацягнутым стаяначным тормазам, не прасушыўшы тормазы плыўнымі тармажэннямі пры руху да стаянкі.