A fékek kialakítása hatékony fékezést biztosít. Próbáljon azonban mindig egyenletesen és mérsékelten fékezni, kerülje a hirtelen fékezést.
Ne kapcsolja ki a gyújtást és ne tegye be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba "Parkolás" amikor a jármű mozog. Amikor a motor leáll, a vákuumfékrásegítő kikapcsol, és megnő az erő, amelyet a fékpedálra kell kifejteni az autó fékezéséhez. Ráadásul amikor a kulcsot állásba fordítják "Parkolás" a kormánytengelyt elzárhatja egy lopásgátló berendezés, és az autó irányíthatatlanná válik.
A fékrendszer egyik áramkörének meghibásodása esetén az autó fékezését a második kör biztosítja. Ezzel párhuzamosan nő a fékpedállöket és csökken a fékhatás, amit első pillanatban teljes fékhibának értékelhetsz. Ebben az esetben ne engedje el a pedált és ne nyomja meg ismételten, ami csak növeli a fékezés idejét és távolságát, hanem addig nyomja a pedált, amíg a lehető legnagyobb fékhatást el nem éri.
Ha emelkedőn vagy lejtőn megáll, húzza be a rögzítőféket és ennek megfelelően az első vagy hátrameneti fokozatot.
Annak elkerülése érdekében, hogy a fékbetétek a dobokhoz fagyjanak hirtelen hőmérséklet-ingadozásokkal járó nedves úton, ne hagyja az autót nyitott területen behúzott rögzítőfékkel anélkül, hogy a parkolóba való behajtáskor a fékeket finom fékezéssel kiszárítaná.