Папярэджанне! Не выключайце запальванне і не вымайце ключ з выключальніка запальвання пры руху аўтамабіля! Пры непрацуючым рухавіку не ствараецца разрэджанне, неабходнае для працы вакуумнага ўзмацняльніка, і з прычыны гэтага рэзка ўзрастае высілак, якое неабходна прыкласці да педалі тормазу для тармажэння аўтамабіля.
Акрамя таго, пры вынятым ключы вал рулявога кіравання блакуецца противоугонным прыладай, і аўтамабіль становіцца некіравальным.
У выпадку выхаду са строю аднаго з контураў тармазной сістэмы тармажэнне аўтамабіля забяспечвае другі контур. Пры гэтым ход педалі тормазу павялічваецца і зніжаецца эфектыўнасць тармажэння, што ў першы момант можа быць ацэнена вамі як поўная адмова тармазоў. У дадзеным выпадку не адпускайце педаль і не вырабляеце шматразовыя націскі, якія толькі павялічваюць тармазны шлях, а націскайце на педаль да атрымання максімальна магчымага эфекту тармажэння.
Пры прыпынку на ўздыме або на спуску уключыце стаяначны тормаз і, адпаведна, першую або заднюю перадачы.
Каб тармазныя калодкі не примерзли да барабанаў пасля руху па мокрай дарозе пры рэзкіх ваганнях тэмператур, не пакідайце аўтамабіль на адчыненай пляцоўцы з зацягнутым стаяначным тормазам, не прасушыўшы тормазы плыўнымі тармажэннямі пры руху да стаянкі.
Інфармацыя ўзята з вэб-сайта: vazbook