Тармажэнне і стаянка (ВАЗ-21011)

Канструкцыя тармазоў забяспечвае эфектыўнае тармажэнне. Тым не менш, імкніцеся тармазіць плыўна і ўмерана ва ўсіх выпадках, пазбягаючы рэзкіх тармажэнняў.

Не выключайце запальванне і не стаўце ключ у становішча "Стаянка" пры руху аўтамабіля. Пры перакладзе ключа ў становішча "Стаянка" вал рулявога кіравання можа заблакавацца супрацьугоннай прыладай і аўтамабіль стане некіравальным.

У выпадку выхаду са строю аднаго з контураў тармазной сістэмы тармажэнне аўтамабіля забяспечвае другі контур. Пры гэтым ход педалі тормазу павялічваецца і зніжаецца эфектыўнасць тармажэння, што ў першы момант можа быць ацэнена вамі як поўная адмова тармазоў. У дадзеным выпадку не адпускайце педаль і не робіце шматразовыя націскі, якія толькі павялічваюць час і шлях тармажэння, а націскайце на педаль да атрымання максімальна магчымага эфекту тармажэння.

Пры прыпынку на ўздыме або на спуску уключыце стаяначны тормаз і, адпаведна, першую або заднюю перадачы.

Каб тармазныя калодкі не примерзли да барабанаў пасля руху па мокрых дарогах пры рэзкіх ваганнях тэмператур, не пакідайце аўтамабіль на адкрытай пляцоўцы з зацягнутым стаяначным тормазам, не прасушыўшы тормазы плыўнымі тармажэннямі пры руху да стаянкі.

Першакрыніца апублікавана на сайце (www.vazbook.ru)