Шчыльнасць электраліта пры 250°C, г/см³
| Кліматычны раён (сярэдняя месячная тэмпература паветра ў студзені, °C) | Час года | Цалкам зараджаная батарэя | Батарэя разраджана | |
на 25% | на 50% | |||
Вельмі халодны (ад -50 да -30) | Зіма | 1,30 | 1,26 | 1,22 |
Лета | 1,28 | 1,24 | 1,20 | |
| Халодны (ад -30 да -15) | Круглы год | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| Умераны (ад -15 да -8) | Круглы год | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| Цёплы вільготны (ад 0 да +4) | Круглы год | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
| Гарачы сухі (ад -15 да +4) | Круглы год | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Пры адмове батарэі ў эксплуатацыі, а таксама пры яе абслугоўванні неабходна правяраць разраджанасць акумулятарнай батарэі акумулятарным арэометрам. Адначасова неабходна замяраць і тэмпературу электраліта, каб улічыць тэмпературную папраўку да паказанняў арэометра, указаную ў табл. Тэмпературная папраўка да паказанняў арэометра пры змене шчыльнасці электраліта. Пры тэмпературы электраліта вышэй 300°C велічыня папраўкі дадаецца да фактычнага сведчання арэометра. Калі тэмпература электраліта ніжэй за 200°C, то велічыня папраўкі адпаведна адымаецца. Калі тэмпература электраліта ў межах 20-300°C, папраўка на тэмпературу не ўводзіцца.
1. Пасля вызначэння шчыльнасці электраліта ў кожным элеменце батарэі усталёўваецца ступень яе разраджанасці па табліцы Шчыльнасць электраліта пры 250°C, г/см³. Батарэю, разраджаную больш за на 25% узімку і больш за на 50% улетку, зніміце з аўтамабіля і подзарядите.
2. Падчас вымярэння шчыльнасці сачыце за тым, каб на паверхню батарэі, кузаў і іншыя дэталі з піпеткі не падалі кроплі электраліта, якія змяшчаюць серную кіслату, якая выклікае карозію, уцечку току і г.д.
3. Каб не атрымаць няправільных вынікаў, не замерайце шчыльнасць электраліта:
- калі яго ўзровень не адпавядае норме;
- калі электраліт занадта гарачы ці халодны; аптымальная тэмпература пры вымярэнні шчыльнасці 15–270°C;
- пасля доливки дыстыляванай вады (варта пачакаць, пакуль электраліт змяшаецца); калі батарэя разраджана, то для гэтага можа спатрэбіцца нават некалькі гадзін;
- пасля некалькіх уключэнняў стартара (трэба пачакаць, каб усталявалася раўнамерная шчыльнасць электраліта ў элеменце батарэі);
- пры "кіпячым" электраліце (варта перачакаць, пакуль бурбалкі ў электраліце, набраным у піпетку арэометра, паднімуцца на паверхню).
[Арыгінал размешчаны на інтэрнет-рэсурсе: www.VazBook.ru]